Idén csökkent a járatok kihasználtsága, üzemanyagra pedig sokkal többet kell költeni, mint tavaly. 

Egyre nagyobb bajban van a Tarom, írja az economica.net. Az utóbbi hét hónapban az állami légitársaság az eredetileg tervezettnél 47 százalékkal, 18,2 millió dollárral többet költött üzemanyagra. A kerozin ára a közel-keleti háború miatt ugrott meg. Egy évvel ezelőtt a repülőgépek által használt üzemanyag tonnája 950 dollárba került, míg jelenleg 1400 dollárba.

„Március 15. és október 15. között a tankolt üzemanyag értéke 56,7 millió dollár volt, míg az előző év azonos időszakában 38,5 millió dollár” – közölte a Szállítás- és Infrastruktúraügyi Minisztérium a gazdasági hírportál megkeresésére. A tárca tájékoztatása szerint a kiadásokat az üzemanyag ára és mennyisége mellett a valutaárfolyam is befolyásolja.

Annak ellenére, hogy már novembert írunk, az állami légiforgalmi vállalatnak még nincs érvényes költségvetése az idei évre. Készült büdzsé, azonban Radu Miruță korábbi tárcavezető még májusban visszadobta, mivel irreális feltételezéseken alapult.

A költségvetés-tervezet készítői arra számítottak, hogy idén a Tarom járatainak a kihasználtsága 79 százalékos lesz. Ez köszönőviszonyban sem volt a valósággal, ugyanis 2025-ben 72 százalék volt a járatok kihasználtsága, az idei év első négy hónapjában pedig mindössze 66 százalék.

A Tarom kapott egy 95,3 millió eurós állami támogatást, aminek a segítségével úgy kellett volna átszervezni a vállalatot, hogy az képes legyen hosszú távon nyereségesen működni, ami erősen kétséges. Az év végén záruló átszervezésre vonatkozó jelentést a kormánynak rövidesen be kell terjesztenie az Európai Bizottságnak.

Mivel a cég nem kaphat több állami támogatást, a Niculescu-kormány egy stratégiai befektetőnek értékesíteni kívánja a részvények 20-49 százalékát. A Tarom 2008 óta folyamatosan veszteséges, kivételt csupán 2024 jelentett, de akkor sem a cég alaptevékenységéből, hanem a tulajdonában levő repülőgépek eladása révén sikerült profitot termelni. A folyamatban levő átszervezési terv értelmében tavaly nyereséget kellett volna termelnie, azonban 186 millió lejes deficittel zárta az évet. 2024 végén a vállalat adósságállománya 927,308 millió lej volt.