Apró lépésekkel csak, de halad a Segesvárt Brassóval összekötő vasútvonal korszerűsítése.  

Újabb felújított pályaszakaszokat adtak át Erdélyben, jelentette be a CFR Infrastructură. Szederjes és Héjjasfalva között egy 4,741 kilométeres szakaszon fejeződött be a korszerűsítés, ami új talpfák és sínpár lerakásából, hidak építéséből és felújításából, valamint a szászkézdi megállóhelyen egy 150 méter hosszú peron építéséből állt.

Héjjasfalva és Fehéregyháza között egy 2,819 kilométeres szakasszal végeztek, a héjjasfalvi állomás közelében pedig felújítottak egy közúti átjárót is.

A korszerűsített szakaszon a személyszállító szerelvények 160 km/órás, a tehervonatok pedig 120 km/órás maximális sebességgel közlekedhetnek, hangsúlyozza a CFR.  

A kicsi előrelépés is előrelépés, azonban az összképet nagyban árnyalja, hogy a Segsvár-Brassó vasútvonal felújítását már 2024 decemberében be kellett volna fejezni. Erre esély sem volt, az aktuális határidő 2028 februárja, ami ugyancsak kétséges, mivel a vasútvonal Brassó megyei szakaszain a tervezettnél sokkal lassabban halad a beruházás. A görög Aktor által vezetett konzorcium két hosszú, 7, illetve 5,1 kilométeres alagutat fúr Ürmösnél és Homoródnál, de a munka nagyon döcögős, az utóbbi hónapokban minimális volt az előrehaladás.   

A CFR Infrastructură Facebook-bejegyzéséből az is kiderül, hogy befejeződtek a munkálatok két rövid, 572 méteres, illetve 1,883 kilométeres szakaszon is Héjjasfalva és Székelykeresztúr között. Ezeken ugyancsak új talpfákkal és sínpárral cserélték fel a régieket.