A közeljövőben csak részlegesen, mivel van olyan szakasz, ahol még hozzá sem kezdtek a munkához.

„2027-ben indítsátok újra a vonatokat Kolozsvár és Kissebes között!” - ezzel a felszólítással kezdődik a Pro Infrastructură Egyesület legfrissebb Facebook-bejegyzése.

A civil szervezet emlékeztet rá, hogy a Kolozsvár-Nagyvárad vasútvonalon 2024 január 8-án állították le teljesen a forgalmat a korszerűsítési munkálatok megkezdése miatt.

„Köszönhetően a PNRR-s nyomásnak, a Kolozsvár és Kissebes közötti új vonal első 63 kilométerét 2027 elején át lehet adni a forgalomnak. (...) Ezen a szakaszon ma 80 százalékon áll a kivitelezés. Csak szándékra és egy kevés bürokratikus munkára van szükség a közlekedési minisztérium és a CFR részéről, hogy ismét a hegyvidéki lakosság szolgálatába állítsák, akik 1873, a dédapák óta meg vannak szokva vele, hogy a gőzözzel menjenek Kolozsvárra” – olvasható a bejegyzésben.

Azt, hogy a teljes vonalon mikor indulhat újra a forgalom, csak a jóisten tudja, hiszen a Királyhágó és Rév közötti szakaszon még hozzá sem fogtak a munkálatokhoz.

A vasútvonal korszerűsítése magába foglalja a villamosítást is, azonban fel sem merül, hogy a közeljövőben elektromos meghajtású szerelvények közlekedhessenek. Ez csak azt követően lesz lehetséges, ha felszerelik és beüzemelik a központi jelző és biztonsági rendszert, aminek a célja a szerelvények ütközésének a megelőzése. Ez azonban nem zárja ki a forgalom újraindítását.

„Egy dízelszerelvényes ideiglenes elővárosi szolgáltatás műszakilag lehetséges. Ha akarják. Mi akarjuk!” – írja a nagy infrastrukturális beruházásokat monitorozó civil szakmai szervezet.

A Pro Infrastructură szerint kissé már kínos, hogy bár mintegy négy év telt el a szerződések aláírása óta, egy vadfolyosónak még mindig nincs környezetvédelmi engedélye, Kissebesen (Poieni) még nem történtek meg a kisajátítások, s a település állomásán el sem kezdték az első vágánypár lefektetését, valamint az állomásépület felújítását.