Egy hidrogénvonat körülbelül háromszor annyiba kerül, mint egy elektromos meghajtású szerelvény.

Sikerrel zárult a hidrogénvonatok beszerzésére kiírt negyedik közbeszerzési eljárás, adta hírül az economedia.ro. A vasúti ferormért felelős hatóság (ARF) elfogadta a Siement Mobility ajánlatát. A német vállalat 1,617 milliárd lejért fog leszállítani 12 darab hidrogénmeghajtású vonatot. Az összeg fejében, amire még rájön az áfa, a Siemensnek 30 évig biztosítania kell a szerelvények karbantartását.

A tendert negyedik nekifutásra sikerült sikeresen lezárni. Korábban két alkalommal egyetlen ajánlat sem érkezett, az egyik közbeszerzési eljárásra benyújtott pályázatot pedig érvénytelennek nyilvánították.

Azt, hogy a romániai vasútnak a fő problémája a hidrogénvonatok hiánya lenne, csak olyan ember gondolhatja, aki utoljára gyerekkorában vonatozott, ráadásul gazdasági híreket sem olvas. A hidrogénvonatokkal az egyik probléma az, hogy jelenleg a törvényi szabályozás sem létezik, ami alapján ezeket működtetni lehetne, sem pedig bármilyen specifikus infrastruktúra.

A másik gondot az áruk jelenti. Az 1,617 milliárd lejt horribilis összeg 12 szerelvényért, korábban az ARF 1,708 milliárdért vásárolt 37 darab modern elektromos vonatot.

A legnagyobb probléma az, hogy a kormánynak nincs pénze a beszerzésre. Az országos helyreállítási terv (PNRR) keretösszegéből 360 millió euró volt elkülönítve a hidrogénvonatokra, ami rég elúszott, ugyanis a lehívásuk feltétele az volt, hogy a járműveket augusztus végéig leszállítsák.

„A projekt finanszírozását eredetileg az országos helyreállítási tervből finanszírozták, jelen pillanatban pedig a Szállítás- és Infrastruktúraügyi Minisztérium menedzselési hatósága a projekt megvalósításához szükséges, az új finanszírozási forráshoz szükséges intézkedéseket foganatosít” – közölte az ARF.

A hidrogénes szerelvényeket a déli országrészben tervezik működtetni, nem villamosított vonalakon.