Semmis a decemberben aláírt szerződés, nem lehet tudni, hogy mely cégtől rendeljük meg a szerelvényeket.

A 20 elektromos szerelvény beszerzésére kiírt tenderre érkezett ajánlatok újbóli kiértékelésére kötelezte a bíróság a Vasúti Reform Hatóságot (ARF), írja az economedia.ro. A Bukaresti Táblabíróság megalapozottnak találta a francia Alstom kifogásait, melyeket korábban az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács (CNSC) elutasított.

Ez azt jelenti, hogy szinte biztosan elúszik az elektromos vonatok beszerzésére az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében szánt összeg. Annak, hogy megkapjuk a pénzt, az egyik feltétele a szerződés december 31. előtti aláírása volt. Ez teljesült is, hiszen az ARF december 19-én aláírta a szerződést a lengyel PESA-val, amely azonban a bírósági ítélet nyomán érvényét veszti.

„Ez a határozat egyértelműen hátráltatja a vonatok leszállítását. El kell végezzük az újbóli kiértékelést, hoznunk egy új döntést, aztán következik a lehetséges óvások időszaka és a többi” – idézi az economedia.ro Ștefan Roșeanut, az ARF elnökét. Állítása szerint nem merül fel, hogy kártérítést kellene fizetniük a PESA-nak, mivel alig száradt meg a tinta a szerződésen, a vonatok gyártása még nem kezdődött el.

A 20 elektromos szerelvény értéke 1,1 milliárd lej, amire még rájön az áfa. Ebben az árban benne vannak a karbantartási költségek is 15 évre.

Ha az Európai Bizottság el is tekintene a fentebb említett feltétel betartásától, az uniós támogatás akkor is szinte biztos, hogy elúszna, mivel a PNRR-s projekteket 2026 augusztusában le kell zárni. Ebben az esetben csoda kellene ahhoz, hogy ez teljesülhessen, mivel az első szerelvényt a szerződés aláírásától számítva 24 hónap alatt kell leszállítani. A végső határidőig még kb. 30 hónap van, azonban az ARF csak ezután kezd majd hozzá az ajánlatok újbóli kiértékeléséhez, nem lehet tehát tudni, hogy ki kapja majd meg a megbízást.