Ez nem is olyan sok idő, figyelembe véve, hogy a megvalósíthatósági tanulmány négy évig készült.

Közel hónap sem volt elegendő a kolozsvári önkormányzat számára, hogy eldöntse, elfogadja-e a városi körgyűrű második szakaszának megépítésére érkezett egyetlen ajánlatot. Erre a nagy infrastrukturális beruházásokat monitorozó Pro Infrastructură Egyesület hívta fel a figyelmet egy Facebook-bejegyzésben.

Az ajánlat a nagyszebeni CON-A Operations és a besztercei Dimex 2000 vezette, öt cégből álló társulásé, amit még 2023 novemberében nyújtottak be.

A városháza totojázásában tulajdonképpen semmi meglepő nincs, mivel ugyanilyen stílusban menedzselték kezdettől fogva a beruházást. A megvalósíthatósági tanulmány elkészítéséhez 2017-ben fogtak hozzá. Az elkészítésére 12 hónap volt előirányozva, de 4 év lett belőle, emlékeztet a Pro Infrastructură.

Miután a megvalósíthatósági tanulmány nagy nehezen elkészült, az önkormányzat kiírta a közbeszerzési eljárást. Ez 2023 májusában sikertelenül zárult, mivel, bár 29 cég jelentekezett be a versenytárgyalásra, egyetlen ajánlat sem érkezett.

Második nekifutásra 2023 júliusában hirdették meg a tendert. Időközben, a megnövekedett építési költségek miatt a beruházás költségvetését megemelték 147 millió euróval. Az aktuális érték 3,525 milliárd lej, amire még rájön az áfa.

Az ajánlatok eredeti benyújtási határideje szeptember 25. volt, azonban jó szokás szerint háromszor is kitolták, először október 31-re, majd november 7-re, végül november 20-ra. A halasztgatásnak végül meglett az eredménye, most már Bocnak és csapatának kellene eldönteniük, elfogadják-e az ajánlatot vagy új tendert írnak ki.

Az elbírálásra 90 napja lett volna az önkormányzatnak, ami február végén járt le.

A kolozsvári körgyűrű, melynek hivatalos neve Drum TransRegio Feleac T 35, a bekötőutakkal együtt 42 kilométeres lesz. Az út nyomvonala kettévágja a Kolozsvár melletti Bükk erdőt, ami a környezetvédők nemtetszéssel fogadtak. A körgyűrűn megépítése műszakilag komplex feladat, ugyanis a kivitelezőnek alugatakat, hidakat és viaduktokat is kell majd építenie, valamint 13 közlekedési csomópontot.

A kivitelezésre pályázó cégek jelenleg is dolgoznak Kolozsvár környékén, Tordatúrnál építik az A3-as autópályát a DN 1-es főúttal összekötő, kb. 5 kilométeres gyorsforgalmi utat. A Pro Infrastructură szerint azzal az ütemterv szerint haladnak, azonban a körgyűrűnél sokkal kisebb és egyszerűbb beruházásról van szó.