Közel hét órás késést halmozott fel a Román Vasúttársaság (CFR) Bukarest és Budapest közötti járata, miután a szerelvény meghibásodás miatt bő öt órát vesztegelt Brassó közelében, majd a mozdonycserét követően is tovább gyarapította késedelmét. A CFR közölte: a hétfőn 18.25-kor a román fővárosból elinduló és Aradra csak kedden 11.31-kor megérkező vonat utasait élelemmel és vízzel várták, csak ezután folytathatták útjukat Kürtösön (Curtici) át Budapest irányába.

A Román Vasúttársaság közölte, az éjszaka folyamán sem hagyták magukra az utasokat, akinek szüksége volt rá, külön utazási lehetőséget biztosítottak számukra a nagyszebeni repülőtérre, a szebeni vasútállomáson pedig vizet osztottak a vonaton utazóknak. A CFR közölte a lerobbanás okát is: Brassótól mintegy ötven kilométerre, Sárkány (Șercaia) község területén elromlott a szerelvényt vontató mozdony.

A meghibásodást egyébként 22.12-kor jelentették, és csak két és fél óra múltán érkezett meg a segédmozdony, amely újabb bő félóra elteltével behúzta a szerelvényt a sárkányi vasútállomásra. A CFR szakemberei itt megpróbálták megjavítani a meghibásodott mozdonyt, majd amikor látták, hogy a baj nagyobb és nem járnak sikerrel, helyettesítő vontatót állítottak szolgálatba, így a szerelvény csak hajnali fél 5-kor indulhatott tovább, amikor az utasoknak menetrend szerint már a román–magyar határnál kellett volna lenniük.

Amikor az IR 472 számú nemzetközi járat Fogaras városába érkezett, már 6 óra és 26 perc, Déván pedig már 6 óra és 50 percnyi késése gyűlt össze.

„Sajnáljuk és elnézést kérünk az utasoktól a jelentős késés miatt. Szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy a meghibásodás a mozdony felfüggesztésének területén keletkezett. A meghibásodás következményei miatt speciális műszaki személyzetnek kellett beavatkoznia a mozdony ideiglenes javításához, hogy azt szigorú sebességkorlátozás mellett a sárkányi állomásra szállítsák” – közölte a CFR.

Romániában már-már mindennapos, hogy a mozdony meghibásodása miatt elakadnak a vasúti pályán, vagy késnek a vonatok. A múlt héten az Arad-Mangalia útvonalon közlekedő gyorsvonat futott be három és fél órás késéssel a tengerparti üdülőhelyre - emlékeztet az MTI.

A román sajtó beszámolói szerint az elavult vasúti infrastruktúra, és a nem megfelelően karban tartott mozdonyok, vasúti kocsik miatt egyes vasúti szakaszokon a vonatok kisebb sebességgel közlekednek, mint az Osztrák-Magyar Monarchia idején vagy a két világháború között.

Egy, a Hotnews hírportál által közölt, adatokkal alátámasztott összeállítás szerint a Brassó és Segesvár közötti 128 kilométeres távot napjainkban három óra alatt teszik meg, míg 1979-ben ez 1 óra 36 perc alatt sikerült. De már 1929-ben a gőzmozdony vontatta szerelvények is gyorsabbak voltak a mai vonatoknál, 2 óra 29 perc alatt teljesítették a távot.