Jelenleg több mint 1477 kilométernyi gyorsforgalmi út van használatban Romániában, így a fejlesztések következő szakaszát már nem csupán a hálózat bővítése, hanem annak karbantartása, monitorozása és az új követelményekhez való igazítása határozza meg – jelentette ki szerdán Cristian Pistol, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat (CNAIR) vezérigazgatója.

A nyilatkozat a CNAIR részlegvezetőinek 43. Brassóban rendezett találkozóján hangzott el, a vezérigazgató beszédét az intézmény hivatalos Facebook-oldalán is közzétették- számol be az Agerpres hírügynökség.

„Egyszerű valóságból szeretnék kiindulni: építettünk. Mára több mint 1477 kilométernyi gyorsforgalmi út van használatban, és a CNAIR az elmúlt 36 évben példátlan szintre jutott a nagy infrastrukturális projektek megvalósításában. Most be kell bizonyítanunk, hogy képesek vagyunk kezelni is azt, amit megépítettünk. A következő szakaszt már nem csupán a hálózat bővítése határozza meg, hanem az is, miként tartjuk azt karban, hogyan monitorozzuk, és miként igazítjuk a mobilitás, a biztonság és a fenntarthatóság új elvárásaihoz. Három alappillér határozza meg vállalatunk jövőjét: a digitalizáció, a karbantartás és az emberi erőforrás” – fogalmazott Pistol.

Digitalizáció és mesterséges intelligencia a közutak szolgálatában

A digitalizációval kapcsolatban a CNAIR vezetője hangsúlyozta: az intelligens megfigyelőrendszereknek és a mesterséges intelligencián alapuló megoldásoknak kell képezniük az „új normalitást”.

„A világ, amelyben élünk, folyamatosan változik, és az utaknak tartaniuk kell a lépést. Az intelligens megfigyelőrendszerek, a hidakba és viaduktokba beépített érzékelők, az infrastruktúra életciklusát nyomon követő adatbázisok, valamint a karbantartás tervezését segítő mesterséges intelligencia alapú megoldások alapfelszereltséggé kell váljanak. És nem csak a terepen: a központi CNAIR folyamatainak digitalizálása éppen olyan sürgős, mert túl sok időt veszítünk el a papírmunkával és a párhuzamos eljárásokkal. A sérült szalagkorlátok, a jelzőtáblák, a burkolati jelek és az úttest rongálódásai nem eljárásokra, hanem azonnali, helyzethez igazított beavatkozásokra várnak” – fejtette ki a vezérigazgató.

Növekvő költségek és létszámhiány

Az infrastruktúra karbantartása kapcsán Pistol felhívta a figyelmet arra, hogy a hálózat bővülése folyamatosan növekvő költségekkel jár.

„Ma már nem dolgozhatunk úgy, mint 20 évvel ezelőtt. A több mint 18 000 kilométeres hálózat – amelyből 1477 kilométer gyorsforgalmi út (autópálya és gyorsforgalmi út) – egyre magasabb karbantartási, megfigyelési, javítási és korszerűsítési költségeket ró ránk. Folyamatosan pénzügyi megoldásokat kell találnunk a modern gépparkra – nagy pontosságú, GPS-technológiával és lézerrendszerekkel felszerelt berendezésekre –, és hatékonyan kell ötvöznünk a hagyományos módszereket a modernekkel” – tette hozzá Pistol.

A cégvezető ugyanakkor rámutatott a súlyos munkaerőhiányra is, jelezve, hogy a vállalat álláshelyeinek közel 10 százaléka jelenleg be van fagyasztva.
„Tudom, hogy hatalmas a nyomás az Önök vállán, és a létszámhiány egyre keményebb valóság, miközben az újabb és újabb kilométerek átadásával szembesülünk. Minden közigazgatási fórumon hangsúlyoztam és hangsúlyozom, hogy egy növekvő hálózatot nem lehet alulméretezett, csaknem 10 százalékban zárolt létszámkerettel működtetni. Mérnökökre és munkásokra van szükségünk, akik az új technológiákkal karöltve egyre dinamikusabb és teljesítőképesebb csapatokat alkotnak. A felelősség mindannyiunk számára óriási, legyen szó döntéshozókról vagy végrehajtó személyzetről” – emelte ki a CNAIR vezetője.

Felkészülés a téli szezonra

Pistol felszólította a vállalat struktúráit, hogy időben biztosítsák a téli beavatkozásokhoz szükséges gépeket és anyagokat.

„A felelősség a közvetlenül előttünk álló feladatokkal kezdődik: közeleg a hideg évszak, és azt szeretném, ha a tél felkészülten érne bennünket. A szükséges gépparkkal, valamint elegendő só-, kalcium-klorid- és környezetbarát oldatkészlettel kell rendelkeznünk, hogy azonnal beavatkozhassunk, ahol a helyzet megkívánja. Idén minden eddiginél jobban kell pótolnunk a költségvetési korlátokat vezetői jövőképpel, terepi professzionalizmussal és előrelátással. A CNAIR-nek egyre inkább mércévé kell válnia – nemcsak a projektek megvalósításában, hanem az infrastruktúra fenntartásában is. Ezzel a eredménnyel tartozunk az országnak, különösen a jelenlegi ingatag geopolitikai kontextusban, amikor Romániának szüksége van arra, hogy gazdasága összekapcsolt legyen és működjön” – zárta gondolatait Cristian Pistol.