Kirendelheti ellenőrző testületét a szállításügyi miniszter, miután a CNAIR pert veszített az olasz Pizzarotti építőipari vállalattal szemben.

Horațiu Cosma, a szaktárca államtitkára az economedia.ro-nak beszélt arról, hogy a törvénytelennek minősített megállapodás, amely miatt 150 millió lej helyett most 340 millió lej kártérítést kell fizetnie a közúti infrastruktúráért felelős társaságnak (CNAIR), nagyon alapos kivizsgálást indokol. Közölte: egyeztetett Radu Miruță ügyvivő miniszterrel, várhatóan kirendelik az ellenőrző testületüket, hogy feltárják a történteket. Erről Ilie Bolojan ügyvivő kormányfőt is tájékoztatták.

Mint már írtuk: a Torda-Szászsebes autópálya egyik szakaszát megépítő Impresa Pizzarotti tavaly megnyerte a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) elleni kártérítési pert, amelynek értelmében a CNAIR büntetőkamattal együtt már több mint 340 millió lejt kell fizessen neki. Az olasz vállalat idén részletfizetést ajánlott, de javaslatára nem kapott választ, ezért zároltatni készül az állami társaság számláit, hogy végrehajtás útján hajtsa be a kinnlevőséget.

A CNAIR eközben kedden közleményben részletezte az ügyet, hangsúlyozva: jóhiszeműen, a szerződéses és jogi rendelkezésekkel összhangban járt el. A 2021. novemberében kötött megállapodás jogszerű és érvényes megoldás volt, amely révén a CNAIR kitettsége több 527 millió lejről legfeljebb nettó 149,6 millió lejre csökkent. Szerintük a választottbíróság tévesen értelmezte a megállapodás jogi hatásait, figyelmen kívül hagyta a felek akaratát, valamint a jogviszonyok biztonságának és a szerződések kötelező erejének elveit. „A CNAIR semmisségi folyamodványt nyújtott be, és minden törvényes eszközt fel fog használni az állam érdekeinek és a közpénzek védelmére” – nyomatékosították.

Kapcsolódó

Több százmilliós kártérítést fizethet a román állam egy erdélyi sztrádaszakasz építőjének

A bíróság által megítélt kártérítés a beruházás teljes értékének a 60 százalékát teszi ki.

autópálya sztrádaépítés útépítés kártérítés

A közleményben felidézték: a kivitelezési szerződést 2014. novemberében írták alá a Pizzarottival a sztrádaszakaszra. A szerződés áfa nélkül megközelítőleg 542 millió lej volt, a munkálatoknak pedig 2016. októberéig kellett volna elkészülniük. Végül 2021. december 30-án vették át a sztrádaszakaszt, amelyre 2027. június 7-ig érvényes garanciát kértek. A késést több tényező okozta. A szerződés értelmében a CNAIR köteles volt késedelmi kamatokat felszámolni kivitelezőnek, az olasz vállalat azt követően pert indított. Egy döntőbíróság 2021-ben elutasította a cég keresetét, ami a 2021. novemberében megkötött megállapodáshoz vezetett. Azt jogi tanácsadó segítségével szerkesztették és tárgyalták, mindenben megfelel a jogi követelményeknek – állítja a CNAIR, amely szerint a választott bíróság precedens nélküli döntést hozott, figyelmen kívül hagyva a romániai gyakorlatot. „A választottbíró köteles tiszteletben tartani a felek közös akaratát, nem pedig újraalkotni egy olyan keretrendszert, amelyet a felek már elhagytak. Továbbá egyik fél sem kérte a megállapodás érvénytelenítését a 29/2020. számú ügyben – a választottbíróságot ilyen kérelemmel nem ruházták fel. Az ítélet veszélyes precedenst teremt, mivel elbátortalanít a békés megállapodások megkötésétől, valamint sérti a jogviszonyok biztonságát, az átláthatóságot és a költségvetési kiszámíthatóságot” – fogalmaz közleményében a hazai infrastruktúrát kezelő társaság, amely kérte a határozat semmissé nyilványítását a bukaresti ítélőtáblán.

Elmondásuk szerint időben igényelték a költségvetésük kiegészítését 325,6 millió lejjel (amekkora összegű kártérítést tavaly megállapított a bíróság, a törlesztésig viszont havonta 2 millió lejjel nő az összeg), hogy a bírósági határozatnak eleget tudjanak tenni, ugyanakkor beszéltek a vállalattal arról, hogy három részletben fizessenek, a közleményben szereplő összeg alapján büntetőkamat nélkül.