A bíróság által megítélt kártérítés a beruházás teljes értékének a 60 százalékát teszi ki.

A Torda-Szászsebes autópálya egyik szakaszát megépítő Impresa Pizzarotti megnyerte a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) elleni kártérítési pert, adta hírül az economedia.ro. A Román Kereskedelmi és Iparkamara melett működő nemzetközi döntőbíróság tavaly szeptemberi határozatának értelmében a CNAIR 177,830 millió lej kártérítést köteles fizetni a felperesnek, amire rájön 37,344 millió lej áfa és 110,151 millió lej büntetőkamat. Ez összesen kb. 325,6 millió lej, mely összeg, az időközben hozzáadódott büntetőkamatok miatt mostanra mintegy 340 millió lejre nőtt.

Amíg nem törleszti a bíróság által megítélt összeget, ahhoz minden hónapban 2 millió lej büntetőkamat adódik hozzá. A CNAIR-nek egyelőre esze ágában sincs fizetni, az állami vállalat idei költségvetésében egy lej sem lett elkülönítve erre a célra.

Áprilisban a Pizzarotti részletfizetést javasolt: 185 millió lej törlesztését május 15-ig, a fennmaradó összegét pedig az év végéig, több részletben. A CNAIR nem reagált az olasz cég ajánlatára. Az economedia.ro értesülései szerint az útépítő most arra készül, hogy zárolja a CNAIR számláit, végrehajtás útján hajtsa be a bíróság által megítélt  összeget.

A sztrádaszakasz 540 millió lejes kivitelezési szerződését 2014-ben írták alá, a beruházást 2016-ra kellett volna befejezni. Az átadásra végül csak 2020 decemberében került sor, mivel a munkálatok előre nem látott akadályokba ütköztek: a kisajátítások éveket késtek, a közművek áthelyezése is elhúzódott, a megvalósíthatósági tanulmány pedig műszakilag nem megfelelő volt. A beruházás végső átvételére a mai napig nem került sor.

2020-ban a CNAIR késedelmi bírságot akart fizettetni a kivitelezővel, amire válaszul a Pizzarotti jogi útra terelte az ügyet, az állam okozta késedelmek generálta pluszköltségek megtérítését követelve.

2021-ben a CNAIR elismerte, hogy a csúszás nagyrészt az állam hibájábó következett be, s vállalta, hogy 179,6 millió lejes kártérítést fizet a kivitelezőnek. Mindezt egyezményben rögzítették, amit Cristian Pistol vezérigazgató és az állami vállalat több más vezetője írt alá. A bíróság utóbb megállapította, hogy a dokumentum érvénytelen, mivel egyetlen aláírónak sem volt meghatalmazása a CNAIR részéről.

Ha az olasz cég zárolni fogja a CNAIR számláit, az komoly fennakadásokat okozhat a folyamatban levő beruházásoknál, uniós pénzek elvesztéséhez vezethet.