A közel 600 kilométeres sztráda nehézkes kivitelezésének fő okait a beruházás felaprózása és a bürokrácia jelentik.

Közzétette az uniós szállítási infrastruktúrára vonatkozó legfrissebb jelentését az Európai Számvevőszék (ECA). A testület szkeptikus azt illetően, hogy az évtized végéig sikerül-e befejezni a Bukarest és Nagylak közti sztrádát, írja az economica.net.  

„…nagyon kicsi a valószínűsége, hogy 2030-ig befejeződjön az A1-es autópálya, mivel egyes szakaszokon a munkálatok még tervbe sincsenek véve és sok időt igényelnek. Ez a megállapítás érvényes, például a Nagyszeben és Pitești közötti szakaszra” – olvasható a dokumentumban.

A jelentés szerzői szerint a beruházás nehézkes, mivel fel van darabolva, s minden egyes szakaszra külön közbeszerzési eljárást kell kiírni, a külön-külön be kell szerezni ugyanazokat az engedélyeket. Ennek a túlburjánzó bürokráciának az eredménye az, hogy minden egyes 7 kilométerre külön építési engedélyre van szükség, 26 kilométerenként pedig környezetvédelmi engedélyre.

„Egyes szakaszoknak a megépítése 79 hónappal késik. A teljes autópályán a késések 8 évet tesznek ki. Ezek a késések számottevő negatív hatásokkal járnak: mindennapos torlódásokkal és alacsony szintű közlekedésbiztonsággal” – állapították meg az ECA auditőrei.

Az autópálya építési költségeit jelenleg 7,3 milliárd euróra becsülik, amiből 995 millió eurót az Európai Unió biztosít. A jelentés arra is felhívja a figyelmet, hogy az uniós támogatást nem mindig használják fel hatékonyan. A Lugos és Déva közötti autópálya egyik, 12,4 millió eurós uniós finanszírozással épül szakaszát, bár elkészült, egyelőre nem lehet használni. Egy 3,7 millió eurós finanszírozás azért úszott el, mert a Lugos-Déva és a Déva-Szászváros sztrádaszakaszokat nem megfelelően kötötték össze.

Az 582 kilométeresre tervezett Bukarest-Nagylak autópálya a személy- és áruszállításra szolgáló Rajna-Duna folyosó része lesz. Az A1-es műszakilag legnagyobb kihívást jelentő részei a Nagyszeben-Pitești sztrádának a Déli-Kárpátokat átszelő szakaszai, ahol egy sor völgyhidat és alagutat kell megépíteni.