Nem megfelelő minőségű a beton az egyik Szeben megyei völgyhídon, amit török cégek építenek.

Csúnyán repedezett a beton a Nagyszeben és Pitești közti autópálya egyik, Bojca község területén található, épülőfélben levő viaduktján, tette közhírré a Pro Infrastructură Egyesület. A műszaki problémát egy drónnal készített videofelvételen fedezték fel.

„Értjük, hogy a beton gyakran megrepedezik, s az utóbbi több mint 15 évben, mióta az utakat és a vasutat monitorozzuk, láttunk elég sok csúf, problémás betont. Azonban ez újdonság számunkra! (…) Teljesítmény, hogy ilyenre sikerüljön a betonozás, főleg, hogy a hőmérséklet nagyon jó, mondhatni optimális” – olvasható a civil szakmai szervezet legfrissebb Facebook-bejegyzésében. Hozzáteszik, a felvételek alapján nem lehet eldönteni, hogy a sűrű és drónból is látható mélységű repedések oka a nem megfelelő betonrecept, az elhibázott kivitelezés vagy a rosszul végzett helikopterezés, ami a felület simítására szolgáló eljárás.

„Teljességgel elfogadhatatlan, hogy ilyesmit lássunk a legfontosabb romániai autópálya egyik leghosszabb viaduktján. Sürgősen intézkedéseket kell tenni a bajok orvoslása és a sokkal figyelmesebb felügyelet érdekében. (…) Amikor a beruházás nem megfelelő volta drónból is egyértelmű, olyan dilettánsok számára is, amilyenek mi vagyunk, gyors és szigorú intézkedésekre van szükség, átláthatóan elmagyarázva azokat az állampolgároknak, akik nem csak a számlát fizetik, de, magasztos végkifejletként, közlekedni is fognak itt” – vonja le a következtetést a Pro Infrastructură.

Az egyesület szerint a viaduktnál tapasztaltak, a beruházás egész eddigi menetével egyetemben komoly kérdőjeleket vet fel a kivitelező hoozáértését illetően, ugyanakkor felmerül a megrendelő, a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) felelőssége is. „Tudjuk, hogy a CNAIR illetékesei általában alszanak. (...) Uraim, ébresztő!” – olvasható a bejegyzésben.

Bojca és Cornetu között a török Mapa – Cengiz társulás dolgozik. A 31,33 kilométeres sztrádaszakaszon 48 hidat, felüljárót és viaduktot kell megépíteni. A beruházást 2028 folyamán kellene befezeni, amire a Pro Infrastructură szerint minimális az esély.