A kivitelezőknek 60 hidat, felüljárót és viaduktot, valamint három alagutat és öt vadfolyosót kell megépíteniük.

Aláírták a Sóvárad – Gyergyóalfalu és a Gyergyóalfalu – Ditró sztrádaszakaszok kivitelezési szerződését a közúti beruházásokért felelős országos társaság (CNIR), adta hírül az economedia.ro. Előbbit egy bosnyák – román, míg utóbbit egy román – bolgár konzorcium építheti meg.  

„A kezdettől számított egy év alatt sikerült aláírnunk mind a négy szerződést Sóvárad és Pipirig között, 18 milliárd lej értékben. Lényegében 2026 lesz a tervezés éve az A8-as hegyvidéki szakasza számára, s azt szeretném, hogy jövőre már lássuk az első munkagépeket is a terepen, mivel az egyik szakasznál a tervezésre csak 10 hónap van előirányozva” – nyilatkozta Gabriel Budescu, a CNIR vezérigazgatója.

A Maros és Hargita megyében húzódó Sóvárad – Gyergyóalfalu szakasz 32,4 kilométer hosszú lesz, a becsült költségei megközelítik az 5 milliárd lejt. A kivitelezőknek meg kell építeniük 39 hidat és felüljárót, három egyirányú alagutat és két vadfolyosót. A leghosszabb felüljáró 1736 méteres lesz, a legmagasabb viadukt pedig 45 méterrel húzódik majd a talajszint fölött. A szerződés 54 hónapot, vagyis négy és fél évet irányoz elő a tervezésre és a munkálatok elvégzésére.

A Gyergyóalfalu és Ditró közti szakasz 14,4 kilométer lesz, várhatóan 820 millió lejbe fog kerülni. Lesz rajta 21 felüljáró és viadukt, valamint három vadfolyosó, Ditrónál pedig egy közúti csomópont, s 34 hónap alatt kell megtervezni és megépíteni.

Mindkét sztrádaszakasz a Marosvásárhelytől a moldáv határig húzódó A8-as autópálya része. A kormány részben uniós forrásokból szeretné a beruházásokat finanszírozni.