2021-ben 26 806 közlekedés baleset történt Romániában. Ezek közül 4915 súlyos közúti baleset volt (18,3%), amelyek 1779 ember halálát, 3790 ember súlyos sérülését és 2235 ember könnyű sérülését okozták. Ugyanakkor a román rendőrség jelentése szerint 2021-ben átlagosan 410 súlyos közúti baleset történt a romániai közutakon minden hónapban, amelyekben 148 ember vesztette életét és 316 ember sérült meg súlyosan.

Májustól, ahogy melegszik az időjárás, a súlyos közúti balesetek száma havonta fokozatosan emelkedik (napi átlagban 13,1 súlyos közúti baleset/nap) és a nyári hónapokban (júliusban és augusztusban) éri el a csúcsértékeket. Augusztusban a közúti balesetek száma eléri az 508-at (16,4 baleset/nap), míg szeptembertől a közúti események száma csökkenni kezd – áll a román rendőrség nyilvánossá tett jelentésében.

Az összesítés szerint a hét napjai közül keddtől fokozatosan nő a súlyos balesetek száma, amelyek péntekenként érték el a csúcsértéket. Ez követően, szombatonként valamelyest ismét csökken súlyos vagy halálos balesetek gyakorisága, vasárnap pedig ismét emelkedik.

A rendőrség elemzése szerint a súlyos közúti balesetek számának alakulását a nap 24 órájában nagymértékben befolyásolja a napi tevékenységek ritmusa, vagyis az az időpont, amikor az emberek munkába, iskolába stb. mennek, illetve onnan hazafelé tartanak, mivel ezekben az órákban történik a legtöbb súlyos közúti baleset.

Így reggel 5-6 óra között jelentősen megnő a súlyos közúti balesetek száma, az egy órával korábbihoz képest mintegy 2-szeres növekedést mutat, ezt követi egy olyan időszak (6–10 óra között), amelyben a balesetek száma viszonylag állandó, majd 10–12 között további jelentős növekedés következik be, a 11-12-es időszakban a 4–5-ös időszakhoz képest közel 7-szeres növekedést mutat.

A legmagasabb értékeket a 17–18 óra közötti intervallumban mérték, amikor 387 súlyos közúti baleset történt.

A rendőrség főbb megállapításai:

• 2021-ben Romániában 4915 súlyos közúti baleset történt, amelyekben 1779 ember vesztette életét, 3790 ember súlyosan, további 2235 ember pedig könnyebben sérült meg.
• 2021-ben naponta átlagosan 13 súlyos közúti baleset történt, amelyekben 5 ember vesztette életét és 10 ember sérült meg súlyosan.
• 2021-ben Romániában 93 haláleset jutott egymillió lakosra.
• 2020-hoz képest 2021-ben 1356-tal kevesebb súlyos közúti baleset történt (-21,6%), ugyanakkor nagyobb az elhunytak száma (+133, +8,1%), a súlyosan sérültek száma pedig továbbra is csökkenő tendenciát mutat (-30,9%).
• A halálozási ráta a 2020-as 26,2%-ról 2021-re 36,2%-ra emelkedett.
• Országos területi eloszlás szerint 2021-ben a vidéki területeken regisztrálták a legtöbb súlyos közúti balesetet, 1915-öt, ami az éves összes baleset 39%-a volt.
• Vidéki területeken a halálozási arány 37,2%, míg városi területeken 22,3% volt 2021-ben.
• A településeken kívül 2021-ben 16,1%-kal  (235-tel) kevesebb súlyos közúti közlekedési baleset történt az előző évhez képest, ezzel szemben a településen kívül 99-cel több halálos áldozat és 378-cal kevesebb súlyos sérült volt.
• A korábbi évekhez képest 2021-ben némileg változik a súlyos közúti balesetek megoszlása aszerint, hogy milyen kategóriájú úton következtek be. E szerint az országutakon (DN) történt a legtöbb súlyos közúti baleset (az összes súlyos esemény 35,7%-a). Az lakott terület, vagyis az utca a második leggyakoribb kategória a súlyos közúti balesetek számát tekintve (35,1%).
• Ami a halálos áldozatok számát illeti, 2021-ben az összes halálos közúti baleset 49,3%-a országutakon (DN) történt, több mint kétszer annyi, mint az előző évhez hasonlóan vagy az utcán bekövetkezett közúti eseményekben, ezért az országút a legmagasabb baleseti potenciállal rendelkező útkategória.
• A korábbi évekhez hasonlóan a csomópont és a kanyar olyan infrastruktúraelemek, amelyek nagyobb közúti kockázatot jelentenek. 2021-ben 299 ember halt meg és 619 személy sérült meg súlyosan kanyarodási balesetekben, míg 176-an haltak meg és 678-an sérültek meg súlyosan kereszteződésekben történt súlyos közúti balesetekben. A súlyos közúti balesetek kétharmada jelöletlen útszakaszokon történt.
• Továbbra is megfigyelhető a vasúti átjárókra vonatkozó szabályok be nem tartása miatt bekövetkező közúti balesetek súlyossága: a 18 ilyen jellegű eseményben 16 ember vesztette életét, ami 88,9%-ra emelte a halálos áldozatok arányát.
• A súlyos közúti balesetek 88,2%-a átlagos időjárási körülmények között történt. A rendkívüli időjárási körülmények között bekövetkező balesetek száma bár kevesebb, a sérültek vagy a halálos áldozatok száma magasabb.
• Az oldalirányú ütközés a második leggyakoribb kategória (az összes súlyos közúti baleset 13,3%-a), ezt követi a frontális ütközés (12,3%) és a terepakadályba ütközés (9,8%).
• A 2020-as évhez hasonlóan a balesetek havi dinamikája 2021-ben is a súlyos esetek számának csökkenését mutatja az év első felében. Májustól kezdve 2021 augusztusáig azonban az esetek számának növekedése tapasztalható, ami az időjárás felmelegedésével párhuzamosan következik be.
• A hét napjain történt balesetek számát figyelembe véve megállapítható, hogy a súlyos közúti balesetek gyakorisága növekedik péntek felé, amikor eléri a csúcsértéket, majd szombaton csökken, vasárnap pedig ismét nő. A hét többi napján a tendencia csökkenő.
• A súlyos közúti balesetek óránkénti dinamikáját elemezve azt tapasztaljuk, hogy reggelente 5–6 óra között a súlyos közúti balesetek száma jelentősen megnő, körülbelül 2-szer magasabb értékkel, mint egy órával korábban, majd egy olyan időszak következik (6–10), amikor a balesetek száma viszonylag állandó marad, mielőtt 10 és 12 óra között újabb jelentős növekedés következik be, sőt a 11–12 órai intervallumban a növekedés közel 7-szerese a 4–5 órai adatoknak.
• A kora reggeli, 4 és 5 ó5a közötti időszakban bekövetkezett közúti balesetek magasabb halálozási arányt mutatnak, ami arra utal, hogy a kisebb forgalom miatt a vezetési magatartás meggondolatlanabbá válhat, ami magasabb baleseti kockázatot eredményez.
• A két leggyakoribb baleseti ok volt 2021-ben: nem az útviszonyokhoz igazított sebesség és a szabálytalan előzés, továbbá a gyalogosoknak, kerékpárosoknak az elsőbbségadás elmulasztása.
• A 2021-ben bekövetkezett súlyos balesetek 61,2%-ában a gépkocsivezető volt részben vagy egészben a hibás. A női járművezetők 6,6-szor kisebb arányban voltak érintettek súlyos közúti balesetekben, mint a férfiak. Emellett 6,7-szer kevesebb nő volt vétkes súlyos közúti balesetben.
• A 2020-as évhez hasonlóan 2021-ben is a gyalogosok jelentették a legtöbb halálos áldozatot. Így a gyalogosok a 2021-ben súlyos közúti balesetben elhunytak 32,8%-át tették ki. Ezek az adatok megerősítik a gyalogosok nagyfokú kiszolgáltatottságát és a közúti fegyelmezetlenséget. A legtöbb halálos áldozat a 72 év feletti korcsoportban van, majdnem kétszer annyi, mint a második leggyakrabban képviselt korcsoportban (61–66).
• A súlyos közúti balesetben elhunyt kerékpárosok kor szerinti megoszlása 2021-ben azt mutatja, hogy a legtöbb elhunyt kerékpáros 61–66 éves.
• Ugyanakkor a legtöbb súlyos közúti balesetben elhunyt motoros a 31–36 év közöttiek köréből került ki.