A közbeszerzési eljárás nyertesét tavaly decemberben kellett volna megnevezniük az illetékeseknek.

Ismét elhalasztotta az észak-erdélyi autópálya legutolsó, kivitelező nélküli és egyúttal legdrágább szakaszára kiírt tender eredményhirdetését a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR). Az új határidő augusztus 30., adta hírül az economica.net.

A Szilágy megyei Vaskapu és Szilágynagyfalu közti sztrádaszakasz megépítésére tavaly írta ki a közbeszerzési eljárást a CNAIR. A tender győztesét már decemberben kellett volna kihirdetni, azonban a projektmenedzselés terén ezúttal is siralmasan teljesítő állami vállalat több alkalommal kitolta a határidőt.

Az ügyet tovább bonyolította, hogy az egyik pályázó, a török Makyol az Óvásokat Elbíráló Országos Tanácshoz (SNSC) fordult, majd egy másik pályázó, az olasz WeBuild kerestet nyújtott be a bíróságnak.

A tenderre hét ajánlat érkezett. A CNAIR előzetesen 7,5-8,8 milliárd lejre becsülte a költségeket, azonban a Makyol-Ozaltin társulás a minimális összegnél is kisebb ajánlatot tett, s ez vezetett az óváshoz és a bírósági keresethez is.

A szóban forgó pályaszakasz 41 km hosszú, s műszakilag nagy kihívást jelent, mert meg kell építeni rajta 65 viaduktot, hidat és felüljárót, a Meszes-hegység alatt pedig egy 2,9 kilométeres kétszer kétsávos alagutat.

A majdani kivitelezőnek hat és fél év áll majd rendelkezésére a beruházás megvalósítására. Mivel szinte teljesen kizárt, hogy akár csak a tervezés már idén elkezdődjön, a sztrádaszakasz átadására a legjobb esetben is legfeljebb 2031-ben kerülhet majd sor. Ez azt jelenti, hogy ez lesz az észak-erdélyi autópálya utolsóként elkészülő szakasza.

A magyar határtól Marosvásárhelyig húzódó sztrádának immár ez az egyetlen szakasza, melynek nincs kivitelezője.