Román és bolgár cégek társulása a kivitelezője a terelőútnak.

Az Országos Közútkezelő Társaság (CNAIR) aláírta a sepsiszentgyörgyi terelőút tervezési és kivitelezési szerződését a munkálatot megnyerő konzorciummal – jelentette be Antal Árpád. Sepsiszentgyörgy polgármestere a Maszol érdeklődésére elmondta: a terelőút tervezését és megépítését egy hazai és bolgár cégekből álló társulás nyerte meg. Az ütemterv szerint jövő év tavaszáig el kell elkészítenie a terveket, utána kezdődhet az építkezés. Az irányonként egysávos, sávonként 3,5 méter széles és 11,56 kilométer hosszú terelőutat 2023 végéig kell megépíteni. A tervezési és építési munkálatok mintegy 352 millió lejbe kerülnek és a CNAIR finanszírozza.

Kapcsolódó

Százmilliárd eurót kell elköltenie Romániának, de nincs elég építkezési vállalkozó

Románia számára mindig is kihívást jelentett az uniós pénzösszegek lehívása és hatékony elköltése. Ezért igencsak össze kell kapnia magát az országnak, hogy a következő években rendelkezésére álló, az eddigieknél jóval nagyobb forrásokat lehívja, megvalósítsa a projekteket és elszámolja az összegeket – véli Sepsiszentgyörgy polgármestere.

Sepsiszentgyörgy Antal Árpád helyreállítási terv

A terelőút nyomvonalán megépül 4 körforgalom és 3 vasúti felüljáró, illetve az útvonal mentén két autós pihenőhelyet is kialakítanak. Mindkettőben 25 személygépkocsinak és 16 tehergépkocsinak lesz parkolóhely, illetve építenek egy-egy nyilvános WC-t és egy karbantartó központot is. Sepsiszentgyörgy terelőútja a 12-es országútból válik ki Szotyor előtt, kikerüli Szotyort, Kilyént és Sepsiszentgyörgyöt és a város Csíkszereda felőli kijárata, a Sepsi Aréna után csatlakozik vissza a 12-es országútba. A terelőút keresztezi a 103 B megyei utat és a 103 B országutat, biztosítva így az eljutást Uzon, illetve Kézdivásárhely, Kovászna és a Szépmezőn található Ipari Parkba.

Sok a munka, kevés az építőmunkás

Antal Árpád elmondta: nem sokat tudnak a tervezést és kivitelezést megnyerő társulásról és annak bolgár tagjáról, de bízik abban, hogy az országban kialakult építőipari munkaerő hiány nem hátráltatja a terelőút megépítését, kis szerencsével előnyt is jelenthet, ha a vállalkozás otthonról hozza a munkásait, mivel az országban jelenleg súlyos építőmunkás hiány van.

A sepsiszentgyörgyi polgármester felhívta a figyelmet, hogy legutóbbi felmérések szerint 200.000 építőmunkás hiányzik a hazai munkaerő piacról. Ez már abban is érződik, hogy a munkálatokat megnyerő cégek nem tudnak egy időben több beruházáson dolgozni, mert túl kevés az alkalmazottjuk. A helyzet a következő időszakban súlyosbodhat, hiszen hamarosan indulnak az Országos Helyreállítási Alapból (PNRR) és az Anghel Saligny programból finanszírozott munkálatok. Sok építőcég valószínűleg külföldi munkaerővel, főként ázsiaiakkal próbálja majd pótolni a hazait.

(Nyitókép: Kovács Zsolt)