Kereken 4 év alatt kellene megépíteni egy hat megállós metrószakaszt, amire még a versenytárgyalást sem írták ki.

A bukaresti M4-es metróvonal Gara de Nord – Filaret szakasza az első olyan beruházás, melyet a kormány az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében szeretett volna finanszírozni, de semmi sem lesz belőle. Azt, hogy a szóban forgó beruházást képtelenség befejezni a 2026 augusztusáig, közvetve maga Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter is elismerte.

„Pesszimista vagyok azt illetően, hogy befejezhető-e a helyreállítási terv finanszírozási időszakának a vége előtt. Azt kértem a metrós és a CFR-es kollégáktól, jöjjenek egy tartalék tervvel, hogy ne változtassuk meg a szállítás típusát, ne veszítsük el a finanszírozást. Azt szeretném, ha ezt a helyreállítási tervbe eredetileg belefoglalt projektet annak a keretében finanszíroznánk és valósítanánk meg, azonban ez nem jelenti azt, hogy nem vagyok realista” – idézi a tárcavezetőt az economedia.ro gazdasági hírportál.

Az egyik beruházás, mellyel a bukaresti metrót helyettesíteni lehetne a PNRR-ben, a Karánsebes és Craiova közti vasútvonal modernizálása.

Az M4-es metró Gara de Nord – Filaret szakaszának megépítésére 300 millió euró van előirányozva a PNRR keretösszegéből. Ebből kellene megtervezni és megépíteni a hat metróállomásból álló szakaszt. A beruházásnak roppant kezdeti szakaszban van, egyelőre a tervezésre és a kivitelezésre vonatkozó közbeszerzési eljárást sem írták ki.  

A kolozsvári metró ügye lényegesen jobban áll, a pályázó vállalatok augusztus 22-ig nyújthatják be az ajánlataikat. Ugyanakkor a kolozsvári beruházás is többhónapos késésben van, az ajánlatok benyújtásának eredeti határideje ugyanis május 8. volt. A tervek szerint a pályázatokat november 30-ig kellene elbírálni. A kolozsvári metróra is 300 millió eurót lehetne lehívni a PNRR keretében, de csakis akkor, ha sikerül határidőre befejezni.

A határidőre történő befejezés csodaszámba menne a dél-erdélyi autópálya Holgya (Hunyad) és Marzsina (Temes) közti szakaszán, azonban Sorin Grindeanu egyelőre köti az ebet a karóhoz, hogy sikerülni fog.