A pénz a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság alkalmazottainak a bérét és az úthálózat karbantartását sem fedezte.

Tavaly 1,4 milliárd lej folyt be az államkasszába útadómatrica formájában, közölte Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter egy interpellációra válaszolva. A tárcavezető azt is közölte, hogy cernavodai közúti híd használati díja 137,73 millió lej bevételt hozott, írja az economica.net. Mindkét összeg áfa nélkül értendő.

Ennek alapján teljesen alaptalannak tűnik az autósok által gyakran hangoztatott állítás, miszerint rengeteg pénzre tesz szert az állam az útadómatrica révén, ám a közúti infrastruktúra mégsem fejlődik megfelelő ütemben.

A közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) csak bérekre 700 millió lejnél többet költött az elmúlt évben. A vállalatnak 7 ezer alkalmazottja van. Az úthálózat karbantartására 996 millió lejt költött 2022-ben a CNAIR, vagyis a matricákból befolyó pénz ennek a két kiadási tételnek a fedezésére sem volt elég.

Az útadó 15 százaléka a közúti beruházásokért felelős országos társaságot (CNIR) illeti, azonban ez az egy év alatt útépítésre fordított összeghez képest elenyésző. Azt, hogy ez mennyire kevés pénz, jól illusztrálja az észak-erdélyi autópálya Aranyosgyéres és Maroskece közti szakasza. Ez csak 15,7 kilométer, s 40 százalékban már elkészült, azonban a befejezését 420,34 millió lejért vállalta el a Strabag és a Geiger cégekből álló konzorcium. Ez hozzávetőleg duplája annak az összegnek, melyet tavaly beruházásokra lehetett fordítani az útadómatricák eladásából befolyt összegből.