Eldőlt, hogy ki építheti meg az első székelyföldi sztrádaszakaszt

A bíróság érvénytelenítette az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács (CNSC) korábbi határozatát.

Újabb fordulatot hozott a Marosvásárhely-Nyárádszereda sztrádaszakasz tendere körüli huzavona, írja az economedia.ro. A Bukaresti Táblabíróság hatályon kívül helyezte az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács döntését, mely a benyújtott ajánlatok újbóli kiértékelésére kötelezte a közúti infrastruktúráért felelős országos tanácsot (CNAIR). Fotó: Facebook/Pro Infrastructura

 A CNAIR a török Nurol ajánlatát találta a legjobbnak, azonban az osztrák Strabag és az ugyancsak török Tekfen óvást nyújtott be, a győztes pályázó pedig a bírósághoz fordult.  

Ez azt jelenti, hogy a CNAIR a Nurollal köthet szerződést az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya ezen szakaszára. A Nurol dolgozik az észak-erdélyi autópálya Szilágynagyfalu-Berettyószéplak szakaszán is.  

Ez az utolsó olyan, az országos helyreállítási tervben (PNRR) szereplő sztrádaszakasz, melynek nincs kivitelezője. Ugyanakkor erősen kétséges, hogy sikerülni fog-e lehívni a pénzt a beruházásra, mivel annak első feltétele a kivitelezési szerződés december 31-ig történő aláírása lett volna. Hacsak az Európai Bizottság nem módosítja ezt a feltételt, a pénz máris elúszott.

A beruházás becsült értéke 2,46 milliárd lej plusz áfa. A 24 kilométeres útszakaszon 36 viaduktot, hidat és felüljárót kell majd megépíteni. A kivitelezőnek 6 hónap áll majd rendelkezésére a tervezésre, s 24 hónap a munkálatok elvégzésére.

banner_saW4mTn2_eurot_Anyasagi_webb_2024-10-15_300x250.png
banner_WcGrRqIF_eurot_Anyasagi_webb_2024-10-15_970x250.png
banner_Vs7ERmQb_eurot_Anyasagi_webb_2024-10-15_728x90.png

Kapcsolódók

Kimaradt?