Az eredeti ütemterv szerint decemberben meg kellett volna nevezni a közbeszerzési eljárás győztesét.

Február 29-ig meghosszabbította a Vaskapu-Szilágynagyfalu sztrádaszakasz megépítésére kiírt tender eredményhirdetését a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR). Eredetileg december végén kellett volna eredményt hirdetni, azonban a CNAIR január végére tolta ki a határidőt.

Időközben kiderült, hogy a január végi határidőig sem tudnak végezni a hét ajánlat kiértékelésével, ezért került sor az újabb halasztásra. Az economedia.ro információi szerint műszaki szempontból a török Makyol-Ozaltin ajánlata volt a legjobb. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ez a konzorcium fogja megkapni a megbízást, ugyanis legnagyobb súllyal az árajánlat esik a latba.

Ez az észak-erdélyi autópálya legnehezebb szakasza, mivel a kivitelezőnek meg kell majd építenie egy közel 3 km hosszú alagutat a Meszes alatt. Ez lesz az ország leghosszabb közúti alagútja. Ezen kívül 65 viadukt, híd és felüljáró is lesz a 41 kilométeres sztrádaszakaszon. Ezen okok miatt ez lesz a legdrágább romániai autópálya szakasz. A beruházás becsült értéke 7,48 milliárd lej plusz áfa, amit a kormány uniós forrásból szeretne finanszírozni.

A kivitelezésre heten pályáznak: a legnagyobb romániai útépítő, az UMB a boszniai EuroAsfalttal közösen, az olasz WeBuild és a már említett társuláson kívül további négy török cég (Ictas, Nurol, Mapa, Tekfen). A nyertesnek 18 hónap áll majd rendelkezésére a tervezésre, s 60 a munkálatok elvégzésére.

Ez azt jelenti, hogy ha tavasszal sikerülne aláírni a szerződést, akkor ideális esetben 2025 végén hozzá lehetne kezdeni a kivitelezéshez, s 2030-ra végezni lehetne a beruházással. Valószínűleg ez lesz az észak-erdélyi autópálya utoljára elkészülő szakasza.