Rendkívül költséges, körülbelül 4 milliárd euró értékű beruházás a Brassó-Comarnic autópálya - közölte Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter hétfőn. 

A tárcavezető reméli, hogy a megvalósíthatósági tanulmány 2025-re elkészül. A miniszter hozzátette, hogy jelenleg zajlik a Comarnic-i, bușteni és azugai elkerülő utak kivitelezése, és ezek megépítésével jelentős forgalmi probléma oldódik majd meg a térségben – adta hírül a News.ro.

A közlekedési miniszter sajtóértekezleten elmondta, próbálták csökkenteni az árat, mert 160 kilométernyi autópályáért 4 milliárd eurót fizetni véleménye szerint kissé sok. “Remélem, hogy 2025-re elkészül a megvalósíthatósági tanulmány, és így már jövőre el lehetne indítani a kivitelezési és tervezési közbeszerzést. Előre nem tudom megmondani, milyen ajánlatok érkeznek majd a vállalkozóktól – hazudnék, ha ezt megpróbálnám" – mondta a miniszter.

Grindeanu hozzátette, hogy a PSD a kormányprogramban a valós helyzetet vette alapul a projekttel kapcsolatban: Ploiești és Brassó között, még ha ma indulna is a kivitelezés, szinte lehetetlen lenne 2028-ig befejezni.

Húsz éve húzódó tervezés

A Comarnic–Brassó autópálya megépítéséről több mint húsz éve beszélnek különböző kormányok, a legutóbbi próbálkozás a Ponta-kormány idejére nyúlik vissza. 2014 elején a CNADNR (jelenleg CNAIR) egy memorandumot írt alá a Vinci–Strabag–Aktor konzorciummal, amely a közmunkák tervezésére, építésére, finanszírozására, üzemeltetésére és karbantartására vonatkozó koncessziót rögzítette. Az autópálya 53 kilométer hosszú lett volna.

A koncessziós szerződés időtartama 30 év volt, ebből 4 év az építésre, 26 év pedig az üzemeltetésre és karbantartásra vonatkozott. A tervezési és építési munkák becsült értéke 1,828 milliárd euró volt (áfa nélkül). Az állam 2,7 milliárd eurót fizetett volna a kivitelezésért, üzemeltetésért és karbantartásért 30 éven át, de a finanszírozási költségekkel együtt az összeg 8,45 milliárd euróra emelkedett volna – írta a HotNews.

Kapcsolódó

Képtelen önerőből megépíteni Románia a Kárpátokat átszelő autópályát

Arab befektetőket keres a kormány a Brassó és Bukarest közti közlekedés megkönnyítését célzó projekthez.  

sztrádaépítés autópálya Brassó

Korábban az állam már kétszer próbálta megépíteni a Comarnic–Brassó autópályát, legutóbb 2010-ben, amikor a Vinci (Franciaország) – Aktor (Görögország) társulás nyerte meg a pályázatot, de végül visszaléptek a szerződéstől.

Jelenleg a Consitrans vállalat a Ploiești–Brassó autópálya tervezője, és 500 napos hosszabbítást kapott, 2025. január 15-ig, a megvalósíthatósági tanulmány benyújtására.