Marosvásárhelyen teljesen megújul a Tudor Vladimirescu lakónegyedet a November 7 negyeddel összekötő közel 8 kilométeres útszakasz. A kisebb pártok képviselőinek tiltakozása ellenére a helyi tanács rendkívüli ülésen kedden kényelmes többséggel szavazta meg az önkormányzat erre vonatkozó tervét. 

Az Szabad Emberek Pártja és az AUR képviselői is közölték, hogy már a rendkívüli ülés napirendjét sem szavazzák meg. Egyesek szerint túl korai dönteni egy olyan tervről, amely a város közúti infrastruktúrájának nagy részét képezi. Mások azt nehezményezték, hogy ebben a témában az önkormányzat nem írt ki népszavazást. 

Az ülésen jelen lévő polgármester közölte, a határozattervezet 2023 óta a hivatal honlapján elérhető és a város bármely lakója jelezheti ezzel kapcsolatos kifogásait. Mindent meg lehet beszélni – hangsúlyozta Soós Zoltán. A beruházás összértéke meghaladja a 325 millió lejt, a mai döntéssel a terv műszaki és gazdasági mutatóira bólintottak rá a helyi képviselők.

A fejlesztés részeként buszsávot alakítanak ki, lesznek kerékpársávok, új zöldterületek és modern közvilágítás. A tervet ellenző tanácsosoknak elmondta, a fejlesztés elengedhetetlen, hiszen a ‘70-es években lefektetett elektromos hálózat az elmúlt időben több alkalommal is fejtörést okozott az Electricának és a környék lakóinak, hiszen gyakoriak az áramkiesések.  

„A munkálatokat addig nem kezdjük el, amíg nem találunk konkrét megoldásokat a parkolással és a zöldterületekkel kapcsolatos problémákra, illetve nem konzultálunk minden olyan kérdésben, amely a környéken lakókat érinti. A döntést azért kellett a mai tanácsülésen meghozni, hogy a város ne essen el az Európai Uniós forrástól” – mondta Soós Zoltán polgármester.

Hozzátette, fontos az, hogy haladjanak a tervek előkészítésével, mert ugyan most minden minisztériumban leginkább a választási kampánnyal foglalkoznak, remélhetőleg azt követően egy olyan felelős kormány áll fel, amelyik érdemben hozzá fog járulni a város fejlesztéséhez.  

A finanszírozásra benyújtott projekt értelmében Marosvásárhely átalakítják a város közlekedési infrastruktúráját, de mindaddig, ameddig a parkolás problémáját nem sikerül megoldani, az elkülönített autóbuszsávokon a személyautók is közlekedhetnek – nyomatékosította a polgármester.

Az érintett szakaszok közé tartozik többek között a Hosszú utca (1918. december 1. sugárút), a Győzelem tér, a Rózsák tere, a Forradalom utca, a Köztársaság tér és a November 7 (1989. december 22.) sugárút.

Soós Zoltán közölte, készült egy közlekedési tanulmány, és azt is figyelembe vették a tervezés során majd ismételten hangsúlyozta, megépítik az utakat, kialakítják a sávokat, de ameddig nem tudják biztosítani a forgalom zökkenőmentességét, addig nem változtatnak semmit a jelenlegi rendszerben, ezt amúgy sem engedélyezné a közlekedésrendészet. 

dr. Cristian Vântu, az AUR színeiben mandátumot nyert tanácsos annak ellenére, hogy a tervezetet nem szavazta meg, az ülés végére látszólag megbékélt vele, miután a városvezető elmondta, hogy valószínűleg csupán 2030-ban kezd majd rendeltetésszerűen működni az új rendszer, addig ugyanis még kell épülnie a terelőútnak, amelynek a jóváhagyását most az Országos Útügyi hatóság késlelteti.