A jövő év végére fejeződhet be a beruházás, aminek az eredeti átadási határideje 2020 volt.

Jövőre fejeződhet be az Arad megyei Iltő és a Hunyad megyei Guraszáda közötti vasúti pályaszakasz felújítása, írja az economica.net.

„A szerződésbeli határidőket tekintve a legnagyobb késésben levő vasúti infrastruktúra projekt az Iltő – Guraszáda alszakasz szerződése” – nyilatkozta Alexandru Simu, a CFR Infrastructură vezérigazgatója.

A beruházás 2017-ben kezdődött, mostanáig, vagyis mintegy 9 év alatt a munkálatok 82 százalékát sikerült elvégezni. Ez elképesztően gyenge eredmény, figyelembe véve, hogy a pályaszakasz hossza mindössze 22,34 km. A jelenlegi célkitűzés az, hogy 2027 decemberéig végezzenek a korszerűsítési munkálatokkal.

A beruházás kivitelezője az AKTOR, Alstom és Arcada cégek alkotta RailWorks konzorcium. A munkálatokat 36 hónap alatt kellett volna befejezni, vagyis 2020-ban. A határidőt többször módosították, legutóbb 2026 decemberére, azelőtt 2025 decemberére, de mindegyik túlzottan optimistának bizonyult.

Ha a pályaszakaszt sikerül megnyitni jövőre, az hétéves csúszást jelent majd. 2024 októberében a beruházás 72,68 százalékon állt, vagyis bő 17 hónap alatt a kivitelezőnek a munkálatok 10 százalékát sikerült elvégeznie.

A CFR Infrastructură vezérigazgatója szerint a beruházás objektív okok miatt van ekkora késésben. Adminisztratív akadályokba ütközött mintegy 2 hektár erdőterület kisajátítása, az alagút építésének előkészítése során pedig kiderült, hogy a talaj szerkezete más, mint ami a megvalósíthatósági tanulmányban szerepelt, ezért további geológiai tanulmányokat kellett végezni és részben megváltoztatni a műszaki megoldásokat.

A 2,01 milliárd lejes beruházás eredményeként a vonatok 160 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd Iltő és Guraszáda között. A dél-erdélyi pályaszakasz a Nürnberg-Prága-Budapest-Konstanca vasúti folyosó része.