Idén már biztos nem derül ki, hogy melyik cég építheti meg az autópályát Szilágynagyfalu és Vaskapu között.

Újabb óvást nyújtottak be az észak-erdélyi autópálya utolsó, kivitelező nélküli szakaszára kiírt közbeszerzési eljárás eredménye ellen, adta hírül az economedia.ro. Ezúttal a török Nagyszeben-Pitești autópálya egyik szakaszát építő Mapa fordult az Óvásokat Elbíráló Országos Tanácshoz (CNSC).

Korábban az olasz WeBuild kérte a CNSC-től a közbeszerzési eljárás érvénytelenítését. A közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) november 1-én jelentette be, hogy a Makyol-Ozaltin társulás nyerte meg a Vaskapu és Szilágynagyfalu közti sztrádaszakaszra kiírt tendert. A két török vállalat 6,626 milliárd lejért vállalta el a beruházás kivitelezését.

A 41 kilométeres útszakasz megépítésére heten pályáztak: a már említetteken kívül az UMB-EuroAsfalt román-bosnyák konzorcium, valamint a török Ictas, Nurol és Tekfen cégek.

Nem lehet tudni, hogy a CNSC mennyi idő alatt dönt a két óvás ügyében. A mostaninál egyszerűbb tenderek esetében is megtörtént, hogy két hónapba tellett egy-egy óvás elbírálása. Ennek tükrében nagyon valószínű, hogy a testület csak jövőre hozza meg a döntést, ráadásul megtörténhet, hogy a pályázatok újbóli kiértékelésére kötelezi a CNAIR-t.

Jelenleg a Vaskapu és Szilágynagyfalu közti rész az utolsó kivitelező nélküli szakasza az észak-erdélyi autópályának. A tender majdani győztese nagy fába fogja vágni a fejszéjét, meg kell majd építenie egy 2,9 kilométeres alagutat Zilah közelében, s további 65 hidat, viaduktot és felüljárót. A kivitelezésre szánt idő 78 hónap, vagyis hat és fél év a szerződés aláírásától számítva.