A legnagyobb valószínűsége annak van, hogy elkészül egy Szilágy megyei rövid sztrádaszakasz.

Szerencsés esetben 27 kilométerrel nőhet idén az észak-erdélyi autópálya hossza, írja legfrissebb elemzésében a Pro Infrastructură Egyesület. Ahhoz, hogy a Kolozs megyei Pusztatopa és a Szilágy megyei Vaskapu között megindulhasson a forgalom, az szükséges, hogy a kivitelező végre elkezdjen dolgozni, s megépítse a vaskapui csomópontot és a sztrádaszakaszt Pusztatopánál a DN1F úttal összekötő ideiglenes felhajtót.

A szóban forgó 27 kilométert a teljes Magyarzsombor-Vaskapu szakasz és a a Magyarnádas-Magyarzsombor sztrádaszakasz egy része teszi ki. Mindkettőnek ugyanaz a kivitelezője, a legnagyobb hazai útépítő vállalat, az UMB. Helyszíni szemléjük alkalmával a nagy infrastrukturális beruházásokat monitorozó civil szervezet munkatársai azt tapasztalták, hogy utóbbin „az UMB szinte nem létezik”.

A Pro Infrastructură szerint az UMB, ha akarná, mozgósíthatná a munkásaikat, hogy idén végezzenek a beruházással, ehhez azonban az is kell, hogy a közúti infrastruktúráért felelős országos társaság (CNAIR) nyomást gyakoroljon a cégre.

A Magyarnádas-Magyarzsombor szakasz teljes átadása még a jövő zenéje, mivel a felületesen elkészített megvalósíthatósági tanulmány miatt a nyomvonal módosítására volt szükség, s két utólag betoldott viaduktot kell megépíteni.

Magyarzsombor és Vaskapu között a kivitelező kellő erőbedobással dolgozik, s adottak a feltételek, hogy idén megnyissák a forgalom előtt a 12,24 kilométeres szakaszt. Ahhoz, hogy az autósok használni tudják, el kell készülnie a vaskapui közúti csomópontnak, melynek jelenleg a tervezése folyik.

Mindkét sztrádaszakasz kivitelezési szerződését 2020-ban írták alá, s már el kellett volna készülniük. „Élenjáró szakaszok voltak, ahol gőzerővel indultak a munkálatok, s arról álmodoztunk, hogy 2023-ban közlekedni fogunk rajtuk, most pedig azért imádkozunk, hogy részben legyen kész 2025-ben. A maradék talán 2026-ban” – olvasható az egyesület Facebook-bejegyzésében.

A konklúziójuk az, hogy a 27 kilométeres előrehaladás a legoptimistább forgatókönyv, a mérsékelten optimista 12,24 km, de nem kizárt, hogy idén egyetlen kilométerrel sem bővül az észak-erdélyi autópálya.