Aláírták a kivitelezési szerződést az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út második szakaszának megépítésére a közbeszerzési eljáráson győztes török-román cégtársulással – jelentette be pénteken Cristian Pistol.

Az közúti infrastruktúráért felelős vállalat (CNAIR) elnöke az ország nyugati infrastruktúra-fejlesztésének fontos lépeként jellemezte a török Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret VE Sanayi és a román Starco Holding cégtársasággal aláírt megállapodást, amelynek értelmében 24 hónap alatt kellene megépíteniük a Nagyszalonta és a Kisjenő közötti közel 40 km-es szelvényt. A 2,76 milliárd lejes beruházás részeként egy összekötő út is épül Szalontánál Magyarország határáig.

A CNAIR emlékeztetett, hogy a gyorsforgalmi út összesen több mint 120 km hosszú lesz és három szakaszra osztották. A 33,7 km-es Nagyvárad–Szalonta szakaszra idén májusban írták alá a kivitelezési szerződést a nagyváradi Precon és az ukrán Automagistral Pivden cégtársulással, míg a Kisjenő és Arad közötti leghosszabb, 47 km-es szakasz esetében az óvások elbírálására várnak azt követően, hogy a török Nurol Insaat Ve Ticaret megnyerte a közbeszerzési eljárást.

Kapcsolódó

Pápá, gyorsforgalmi – Nincs elég pénz a kivitelezésre

Értesítették a kivitelezőt, hogy később kezdje a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út első szakaszának építését, mert nem zárultak le a kisajátítások és nincs elegendő pénz a munkálatok kifizetésére.

megszorítások infrastruktúra gyorsforgalmi út Nagyvárad Arad útépítés halasztás

Ismeretes viszont az is, hogy a hónap elején az economedia.ro birtokába jutott egy olyan hivatalos dokumentum, amelynek értelmében a Nagyvárad–Szalonta szakasz építését 2027. márciusára halasztották. Ezt hivatalosan nem jelentette be a CNAIR, de a dokumentum szerint egyebek mellett pénzhiány miatt napolták el a munkálatok kezdetét. Ilyen körülmények között még bizonytalan, hogy mi lesz a Szalonta–Kisjenő szelvény sorsa. A huszonnégy hónapos kivitelezési idő azt jelenti, hogy 2027. év végéig már át kellene adni, de azt nem tudni, hogy mikor kezdődhet el a tulajdonképpeni építkezés.