A Dimex-2000 vezette társulásnak két év alatt kellene befejeznie a körgyűrű második szakaszát.

Május 12-én aláírták a kolozsvári körgyűrű kivitelezési szerződését. A beruházással egy román-bolgár-bosnyák konzorciumot bíztak meg, melynek vezetője a Beszterce-Naszód megyei Dimex-2000 Company.

A társulásnak 48 hónap alatt kell megépítenie a körgyűrű második, 23,67 km hosszúságú, menetirányonként kétsávos szakaszát, melyhez kb. 17 km bekötőút is tartozik. Az útszakaszon lesz 14 közúti csomópont, egy híd és öt, összesen közel 5 km hosszúságú alagút.

A beruházás értéke 4,72 milliárd lej, amihez hozzájön még az áfa. A Szállítás- és Infrastruktúraügyi Minisztérium uniós forrásból szeretné megoldani a finanszírozást.

A harmadik alkalommal kiírt közbeszerzési eljárásra egyetlen pályázó jelentkezett, mivel a kolozsvári önkormányzat áron alul hirdette meg a beruházást. Boc és csapata úgy oldotta meg a helyzetet, hogy 15 százalékkal megnövelte a keretösszeget, mely így pontosan egybeesett a pályázó ajánlatával.

Azon túl, hogy bár törvényes, ez az eljárás fölöttébb gyanús, van még egy gond: a nyertes sokkal kisebb volumenű és komplexitású beruházásokkal sem boldogul. A Dimex-2000 a vezetője annak a társulásnak is, mely a Tordatúr és Torda közti gyorsforgalmi utat építi. Bár a DEx4 csak 5 kilométeres, s műszaki szempontból nem jelent különösebb kihívást, a kivitelezőnek nem sikerült időben végeznie vele.

Az eredeti átadási határidő február 17. volt, amit május 17-re toltak ez, vagyis néhány napon belül kellene megnyitni a forgalom előtt. Hogy ez megtörténik-e, majd meglátjuk. Ha sor is kerül rá, erősen kétséges, hogy egy cégnek, mely nem volt képes határidőre megépíteni egy 5 kilométeres egyszerű utat, boldogulni fog egy közel 24 kilométeressel, melyen alagutak lesznek.