A második közbeszerzési eljárást is érvényteleníteni kellett, az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács pedig jóváhagyta a döntést.

Elutasította az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács (CNSC) a CON-A cégnek a kolozsvári körgyűrűre kiírt tender törlése elleni beadványát, adta hírül az economedia.ro. Ez azt jelenti, hogy érvényben marad a kolozsvári önkormányzat döntése. A CON-A fellebbezhet a bíróságon, azonban az esélyei nem túl jók, a CNSC határozatait csak az esetek 10 százalékában sikerül jogi úton hatályon kívül helyezni.

A kolozsvári önkormányzat azt követően törölte április végén a közbeszerzési eljárást, hogy érvénytelennek minősítette az egyetlen pályázó ajánlatát. A körgyűrű 24 kilométeres szakaszának a tervezésére és a kivitelezésére meghatározott keretösszeg 3,5 milliárd lej, míg a CON-A vezette román-bolgár-ukrán társulás egyetlen benyújtott ajánlatban 4,6 milliárd szerepelt.

A nagyszebeni CON-A arra alapozta az óvását, hogy az ajánlatába banális emberi hiba, elütés miatt került a beruházás becsült költségvetését jóval meghaladó összeg. A CNSC illetékeseit nem hatotta meg a bárgyú érv, főleg, hogy az említett összeg több helyen is megjelenik az cég ajánlatában.

Mindez azt jelenti, hogy a kolozsvári önkormányzat továbbra is képtelen megbirkózni a metropoliszi körgyűrű megépítésének menedzselésével. Emil Boc és csapata 2017-ben, vagyis hét éve vágott bele a projektbe, s csak a megvalósíthatósági tanulmány elkészítése négy évet vett igénybe.

A körgyűrűre kiírt tendert immár második alkalommal érvénytelenítették. Első alkalommal azért került rá sor, mivel egyetlen ajánlat sem érkezett, ami sokat elmond a kiírás színvonaláról.

Kolozsvár metropoliszi körgyűrűjét három részben próbálja megépíteni a városháza. Az első, 2 kilométeres szakaszon, ami egyébként nem is képezi szerves részét a körgyűrűnek, nemrég kezdődtek el a munkálatok, ami azonban lényegében nem más, mint megtévesztő kampánymanőver, az építési engedély ugyanis kizárólag a közműhálózatok áthelyezésére vonatkozik.

Kolozsvár az egyetlen erdélyi nagyváros, melynek még mindig nincs körgyűrűje. A tervek szerint 42 kilométer hosszú lesz, s kb. 34 kilométernyi bekötőút is tartozik majd hozzá. Ahhoz azonban, hogy tervből autózható valósággá váljon, le kellene tudni bonyolítani a közbeszerzési eljárást.