Értesítették a kivitelezőt, hogy később kezdje a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út első szakaszának építését, mert nem zárultak le a kisajátítások és nincs elegendő pénz a munkálatok kifizetésére.

A közúti infrastruktúráért felelős vállalat (CNAIR) ugyan nem hozta nyilvánosságra, de az economica.net szaklap birtokába jutott az a hivatalos értesítés, amelyben tájékoztatta a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út első szakaszának kivitelezőjét a munkálatok elkezdésének halasztásáról. Nem is akármennyit fog késni az útépítés: a levél szerint 2027. március elsején kezdhetnek csak. Gyakorlatilag akkor, amikor át kellett volna adják a már kész aszfaltcsíkot. Mindezt csak tetézi, hogy az uniós finanszírozás 2027 végén lejár.

A nagyváradi Precon Transilvania Kft. és az ukrán Automagistral Pivden Kfr. cégtársulása idén május végén írta alá a kivitelezési szerződést a CNAIR-rel. Három hónap tervezési időszak után eredetileg most kellett volna nekilátniuk a gyakorlati építésnek, hogy két éven belül befejezhessék. Csakhogy a CNAIR értesítése szerint a jenlegei költségvetési helyzet korlátozott, „nem áll rendelkezésükre a teljes pénzösszeg, hogy tartani tudják a kivitelezési ütemtervet”, továbbá nem fejeződött még be a kisajátítási eljárás, hogy a területen dolgozhassanak. A CNAIR megjegyezte, amennyiben a helyzet javul, nyitottak a 2027-es időpont felülvizsgálatára.

A halasztásról szóló értesülést a kivitelező megerősítette a Bihoreanulnak, a Selina csoport tulajdonosa, Beneamin Rus közölte, hogy Bukarestbe utazik, hogy megpróbáljanak megoldást keresni a korábbi kezdéshez.

Emlékezetes, hogy a Nagyvárad és Szalonta közötti 33,7 kilométeres aszfaltcsík, valamint a Nagyszalonta és a 79-es jelzésű országút közötti mintegy 5 kilométeres összekötő út megépítése 2,32 milliárd lejbe kerül. A közbeszerzési eljárás győztesét idén februárban hirdették ki.

A 120 km hosszú gyorsforgalmi út második szakasza Nagyszalonta és Kisjenő között 39,7 km hosszú és hozzáadódik egy 10 km-es összekötő út Nagyszalonta és a magyarországi határátkelő között. Ennek kivitelezésére a török Onur Taahhut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi és a román Straco Holding Kft. közös ajánlatát fogadták el idén augusztusban. A harmadik szakasz Arad és Kisjenő között 47 km hosszú. Annak a kivitelezésére 2,97 milliárd lejt szánnak és a török Nurol Insaat Ve Ticaret építheti meg.

Az economica.net szerint nem a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi lesz az egyetlen infrastrukturális beruházás, amely halasztódik a jelenlegi megszorítások közepette. Értesülései szerint autópálya-szelvények építését is átütemezik a pénzhiány miatt.