Egy év alatt átlag 71 százalékkal drágult a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb/RCA). Ettől az évtől a biztosítótársaságok többet kell befizessenek a garanciaalapba (FGA), hogy fedezni tudják a City Insurance csődje által okozott károkat, és fizetni tudják a bebukott társaság egykori ügyfeleinek a károkat. A Biztosítási Felügyelet (ASF) ettől az évtől 2,5 százalékról 4 százalékra emelte a hozzájárulás mértékét, ami további áremelkedést eredményezhet az RCA piacán. Birtalan József, a Pénzügyi Felügyelet vezetőtanácsának tagja a Maszol megkeresésére elmondta, ez a döntés nem növeli jelentős mértékben az árakat, viszont azok alakulása számtalan külső tényezőtől függ, elsősorban a kárkifizetések mértékétől.

A hatóság eddig rendelkezésre álló adatai szerint a 2022. január és szeptember közötti időszakban a gépjárművezetők évente átlag 910 lej kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást fizettek, míg egy évvel korábban, mielőtt a City Insurance fizetésképtelenné vált, egy átlagos RCA szerződés 537 lejes volt. Az elmúlt évben a kötvények 75 százalékát a magánszemélyek vásárolták. A vállalkozások esetében az említett időszakban az átlagár 1906 lej volt.

Sok külső tényezőtől függ az RCA árának idei alakulása, szögezte le megkeresésünkre Birtalan József. Kifejtette, az a tény, hogy 2,5 százalékról 4 százalékra emelték a garanciaalapba befizetendő hozzájárulást, a gyakorlatban minimális mértékben járul hozzá a biztosítások árának növekedéséhez. A piac, a környezet kiszámíthatatlan, az ár nagymértékben függ az infláció alakulásától, ami felpumpálja a szervizköltségeket.

Románia első helyen áll Európában a közúti balesetek gyakoriságát tekintve, sok a súlyos baleset, a biztosítótársaságok nagy összegeket kell kifizessenek az áldozatoknak, ezt pedig mindenképpen figyelembe veszik a beárazás során. Az is nyom a latban, hogy a hazai utakon egyre több az új, drága gépkocsi, ami ugyan egy szerencsés előrelépés, de ezek javítása sokkal többe kerül, és nagyobb terheket ró a biztosítótársaságokra.

„Átlagosan hetven százalékkal drágult a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, de a kifizetések hatalmas összegekre rúghatnak. Halálos áldozat, vagy végleges munkaképtelenséggel járó sérülés esetén 1,2 millió eurós kárpótlás jár, és ebben nincs benne az okozott anyagi kár” – részletezte Birtalan József. Hozzátette, ha felelősebben közlekedünk, nemcsak a fájdalomtól és a kellemetlenségektől kíméljük meg magunkat, de ez hosszú távon a biztosítások árában is pozitívan tükröződne.

Most viszonylagos egyensúly van az RCA piacon, de a mostani árak az utóbbi öt évben történt kifizetéseket tükrözik. Ha a kártérítések összege növekedik, az ár is emelkedhet, de ha évről-évre le tudjuk ezt faragni, kevesebbet fizethetünk a biztosításért. Az ár szabályozására vannak más módok is, a hatóság ezért bocsátotta a biztosítók rendelkezésére az elektronikus kötvényvásárlás és az elektronikus kárrendezés eszközét, mert ezek az ügyfelek kényelmét növelik, közben a társaságok költségeit csökkenthetik, bizonyos mértékben megváltoztatva az árakat.