35 hónappal a beruházás elkezdése után a kivitelező szeretné tudni, mi rejlik a föld alatt, hogy nekifoghasson a tervezéshez.

Geológiai próbafúrást végeznek Kolozsváron, a monostori lakótelepen, az Izlazului és a Primăverii utcák kereszteződésében. Mivel a távoli, fölöttébb ködös és bizonytalan jövőben itt egy metrómegálló kell majd legyen, a munkálat minden bizonnyal a nagy érdeklődéssel kísért presztízsberuházás része.

A fúrás ténye ékesen mutat rá a projekt valós, Emil Boc által nemesebb ügyekhez méltó erőfeszítéssel takargatott állapotára. A geológiai próbafúrás egy tervezési folyamat első lépése, hogy most kerítenek rá sort, azt jelzi, a szóban forgó megálló tényleges tervezése még el sem kezdődött.

Azt, hogy a beruházás még mindig a tervezés fázisában van, a helyi önkormányzati testület legutóbbi ülésén a polgármester is kénytelen volt elismerni.

„Ebben a pillanatban a tervezésen dolgoznak, valamennyi megállón. Egyúttal elemezzük a szerződést, hogy az gyakorlatba ültethető legyen” – jelentette ki az egyik önkormányzati képviselő kérdésére reagálva Emil Boc. A polgármester közvetve azt is bevallotta, fogalma sincs, mikor fog elkezdődni a metróalagút fúrása, illetve hogy néz ki a beruházás valós ütemterve. Az eredeti ütemterv szerint az első, 8,8 kilométeres szakasz kifúrásával és a tartószerkezet kialakításával június végéig kellett volna végezni, de még hozzá sem fogtak.

A monostori lakótelepen folyó geológiai felmérés azt bizonyítja, nemhogy az alagút fúrása, de  egyes megállók tervezése sem kezdődött még el, annak ellenére, hogy a szerződést 2023 májusában írták alá, a polgármesteri hivatalpedig 2023 szeptemberében adta ki az utasítást a beruházás megkezdésére. A nagy kérdés az, hogy mivel töltötte a beruházó az elmúlt, mintegy 35 hónapot.

A metró megépítésére a török Gülermak, a francia Alstom és a román Arcada cégek alkotta társulással szerződött a kolozsvári önkormányzat. A kivitelező nem a pénzhiányt miatt nem halad a munkával, mivel számvevőszék idén februárban közzétett jelentéséből kiderül, hogy a polgármesteri hivatal 2024 végéig, fölöttébb nagyvonalúan, 1,078 milliárd lejt utalt át neki, annak ellenére, hogy az addig elvégzett munkálatok értéke ennek az összegnek a töredékét tette ki.  

Kapcsolódó

Kolozsvári metró: még tervezik azt, aminek már készen kellene lennie

Már a városvezetés is kénytelen volt beismerni, hogy csúszik a beruházás, egyelőre azt sem tudni, mikor fog elkezdődni a metróalagút fúrása.  

metróépítés metró Kolozsváron metró Kolozsvár

A júliusi tanácsülésen Emil Boc többek között azzal takarózott, hogy minden metróépítés hosszadalmas, amire példaként Bilbaót és Szalonikit hozta fel. Ez nem sok optimizmusra az okot, hiszen a görög kikötővárosban 18 év alatt sikerült megépíteni egy 9,6 kilométeres szakaszt. Jobb nem belegondolni, hogy a kolozsvárit 21 kilométeresre álmodták meg.