Ki kellene építeni a kamionok ellenőrzéséhez szükséges infrastruktúrát az ország belsejében, ami még el sem kezdődött.

A közeljövőben a közúti fuvarozók számára lényegében semmiféle előnyt nem jelent majd, hogy január 1-től Románia a schengeni övezet teljes jogú tagja lesz, írja a Ziarul Financiar. A kamionsofőrök számára az egyetlen változást az jelenti majd, hogy nem kell felmutatniuk a személyazonossági igazolványukat a határon, azonban a problémát mostanáig sem ez jelentette.

„Mindenekelőtt a kormánynak el kellene döntenie, hogyan fog zajlani a kamionok ellenőrzése. Most megnyílt előttünk egy ajtó, de, sajnos nem tudunk belépni, ha nem hozunk gyors és jó döntéseket” – nyilatkozta Radu Dinescu, a közúti fuvarozók szakmai érdekvédelmi szervezetének (UNTRR) elnöke.

A schengeni tagság nem jelenti azt, hogy teljesen megszűnik a teherjárművek ellenőrzése, azonban azt nem a határon kell végezni.

„Létezik egy szabályzat melynek értelmében az ellenőrzőpontokat a határról át lehet telepíteni az országos úthálózatra. (…) Például Magyarországon, amint elhagyod az autópályát, vannak helyek, ahol a hatóságok elvégezhetik a kamionok ellenőrzését. Romániában ilyenek nincsenek, annak ellenére, hogy a szabályzat 2008-ból van. Mi nem készültünk fel a schengeni csatlakozásra” – állapítja meg az UNTRR elnöke.

Az útmenti ellenőrzőpontok kialakításának a feladata a közúti infrastruktúráért felelős országos társaságra (CNAIR) hárul, mely nem éppen a hatékony működéséről híres.

„A schengeni csatlakozás haladás, mely mesés fejlődési potenciált kínál. (…) Ez a potenciál megvan, de lássuk, hogy sikerül-e gyümölcsöztetnünk egy gyors döntés révén, vagy ennyivel maradunk. Ha nem születik meg egy jó és gyors döntés, akkor a politikusok fejlődésről szóló meséi nem fognak valóra válni. Ha a kamionokban levő áruk gyorsabban és kiszámíthatóbban fognak mozogni, akkor valós esélyünk lesz a fejlődésre” – mondja Radu Dinescu.