Jóváhagyta a kormány szerdai ülésén a vasúti infrastruktúra 2026-2030 közötti fejlesztési stratégiáját.

A kabinet közleménye szerint a dokumentum megteremti a jogalapot a Román Vasúttársaság (CFR) következő öt évre szóló tevékenységi és teljesítményszerződésének aláírásához. A kormány szerint erre a munkabérek kifizetésének biztosításához is szükség van – számolt be az Agerpres.

A vasúti infrastruktúra 2026-2030 közötti fejlesztési stratégiájának elsődleges célja a hálózat műszaki hanyatlásának megállítása és az elmaradt felújítások felgyorsítása.

A dokumentum a 2021-2025-ös stratégia folytatása, amelynek projektjeit a nehéz gazdasági és társadalmi körülmények miatt csak részben sikerült megvalósítani – magyarázták a közleményben. E szerint a vasúthálózat jelenlegi állapota 35 év folyamatos alulfinanszírozásának közvetlen következménye. 2021 és 2025 között a vasúti infrastruktúrára fordított összegek a tényleges szükségleteknek még a felét sem – alig 45,76 százalékát - fedezték, csak a karbantartás és a folyó javítások finanszírozási hiánya meghaladta a 12 milliárd lejt – ismertették az adatokat.

Kapcsolódó

Veszélyben a vasutasok fizetése, a szakszervezet szerint lebénulhat a rendszer

A kormánytól várnak megoldást.

vasutasok szakszervezet fizetés CFR vasúti közlekedés

A hálózat műszakilag elhasználódott szakaszainak hossza 2025-re elérte a 9753 kilométert, ami a teljes vasúti pályahálózat 72,56 százalékát jelenti. Ez az arány 1990-ben még 10,1, 2010-ben 41,14 százalék volt – közölte a kabinet.

Az elégtelen finanszírozás sebességkorlátozásokhoz és gyorsuló állagromláshoz vezetett. Ugyanakkor a vasúti személyszállítás több mint 2 százalékkal, az árufuvarozás pedig csaknem 23 százalékkal esett vissza, miközben a kitűzött cél 25 százalékos növekedés volt.

A kormány közleménye szerint az új terv három fő területre összpontosít: a vasúti infrastruktúra korszerűsítésében felhalmozódott lemaradás gyors felszámolására; a vasúti közlekedés versenyképességének javítására gyorsabb, biztonságosabb és kiszámíthatóbb belföldi járatokkal; valamint a romániai vasúthálózat európai rendszerbe való integrálására, az uniós vállalások teljesítésével. A program emellett karbantartási, korszerűsítési és hálózatbővítési beruházásokat is tartalmaz.