Még meg sem kezdődött a Dakar, máris kalandos Gyenes Emánuel versenye (VIDEÓ)
Hétfőn este érkezett meg az idei Dakar-rali helyszínére a szatmári motoros, két napot edzett. Most a pénteki rajtra készül, na meg a szaúd-arábiai verseny eddigi legnehezebb első hetére.
Nem megy zökkenőmentesen az egyetlen romániai Dakar-versenyzőnek a megmérettetés, pedig még el sem kezdődött a verseny. A Budapestből Kairóba tartó repülőgépe ugyanis háromórás késéssel indult, emiatt lekéste a csatlakozást, így egy másik repülővel a tervezetthez képest egy másik szaúdi repülőtérre érkezett és autóval jutott el a rajt helyszínére, Bishába.No, de ez legyen a legnagyobb bosszúság – mondhatja a motoros, akivel csütörtökön sikerült felvennünk a kapcsolatot. Mint megtudtuk: az érkezés óta sátorban alszik, a viharos időnek köszönhetően pedig már kisebb homokdűnén alszik a sátorban.
„Kedden és szerdán már motoroztam, próbáltam visszaszokni erre a terepre, még néhány beállítást végeztem a motoron. Most úgy tűnik, a járgánnyal nem lesz baj a következő két hétben” – nyilatkozta a Maszolnak a szatmári Dakar-hős.
Az Autonet Motorcycle Team versenyzőjével röviden elemeztük is az útvonalat, amely legutóbbi sajtótájékoztatója alkalmával még nem volt ismert. Az biztos, hogy az első héten elsősorban köves terepen zajlik a verseny, a második héten lehet igazán sok homokra, homokdűnére számítani.„Az eddigiekhez képest sokkal nehezebb lesz az első hét, emiatt sok kiesőre is lehet számítani. Több oka is van ennek: a köves út sokkal balesetveszélyesebb, mint a homokos útvonal. Másrészt a verseny elején még nem alakult ki egy sorrend a versenyzők között, ezért mindenki húzza a gázt, ott is, ahol nem kellene. A 135 fős motoros mezőnyben vannak új pilóták, Dakar-szüzek is, akik okozhatnak meglepetést jól motorozva, de maguknak is, felelőtlenül vezetve” – magyarázza Gyenes.
Az első hét nehezítése a szervezők részéről, hogy ebben az időszakban lesznek a nehezített szakaszok is.
„A második és harmadik napon lesz a Crono 48 megmérettetés. Ez azt jelenti, hogy az 1050 kilométeres mért szakaszt két nap alatt tesszük meg. A versenyt 16.30-kor lefújják, és mindenki a legközelebbi pihenőpontre megy, ahol sátorban tölti az éjszakát, bármiféle szerviz-segítség vagy cserealkatrészek nélkül. Az ötödik és hatodik napon lesz a maratoni verseny, ott az éjszaka során csak a motorosok javíthatják kétkerekűiket” – nyilatkozta a tapasztalt Dakar-pilóta.
Gyenes Emánuelnek elviekben egyik nehezítés sem okozhat komoly gondot. A teljes verseny ideje alatt sátrazni fog, és maga javítja majd a motorját, ellentétben a gyári csapatok pilótáival, akik lakókocsiban, saját szakáccsal, számos szerelővel a kíséretben készülnek a versenynapokra.
Kapcsolódó
Gyenes Emánuel az elmúlt évben összetettben a 23. helyen végzett. Most a Dakar-szabályok változásával újra éremért küzdhet a motorjukat maguk szervizelő pilóták kategóriájában is, amit az elmúlt években kétszer meg is nyert.
A pénteki versenynap mindössze 29 kilométeres lesz, ekkor másodpercek döntenek majd arról, hogy szombaton ki hányadik pozícióból rajtol. Aztán jönnek az embert és motort próbáló több száz kilométeres mért és összekötő szakaszok.
Korábban a szatmári motoros bemutatta vadonatúj motorját, amellyel nekivág a 2025-ös Dakar-ralinak.
CSAK SAJÁT