Hozzá kell szoknunk, hogy a fapados légitársaságoknál is átlagban 50 euróba fog kerülni egy utazás.

Michael O'Leary, a fapados légitársaság vezére bejelentette, hogy az egyre emelkedő üzemanyagárak miatt a Ryanair nem indít többé az eddig megszokott alacsony áron járatokat, írja a 444.hu. O'Leary úgy fogalmazott, hogy lejárt a 10 eurós jegyek korszaka. A BBC Radio 4 Today című műsorában azt mondta, átlagos jegyáraik a tavalyi 40 euróról nagyjából 50 euróra emelkednek majd a következő öt évben.

Ennek ellenére szerinte az emberek továbbra is gyakran fognak repülni, és őket fogják választani, mert bár magasabb áron dolgoznak majd, továbbra is ők lesznek az olcsóbb lehetőség.

A kereskedelmi repülőjáratok a globális szén-dioxid-kibocsátás mintegy 2,4 százalékáért felelősek. O'Leary viszont azzal érvelt, hogy a közúti közlekedés és a hajózás szerinte összességében nagyobb mértékben járul hozzá a szén-dioxid-kibocsátáshoz, illetve hogy a légi közlekedésből származó kibocsátások csökkentésére való összpontosítás szerinte egyszerűen „helytelen”. Ehhez hozzátette, hogy a Ryanair üzemanyag-takarékosabb repülőgépek vásárlását tervezi.

Arról is beszélt, hogy a Ryanair a többi légitársasággal szemben jobban kezelte a járvány miatt kialakult helyzetet, amikor már tavaly, az omikron variáns terjedése alatt úgy döntött, hogy megkezdi a légiutas-kísérők és pilóták felvételét illetve képzését. Emiatt 20022 első felében a Ryanair csak a járatok 0,3 százalékát törölte, míg a British Airways 3,5 százalékot, az Easyjet pedig 2,8 százalékot.