A Logan és a Sandero Stepway is mindössze kétcsillagos biztonságtechnikai szempontból.

Nagyon gyengén teljesített a Logan és a Sandero Stepway is az Európai Új Autó Értékelő Program (EuroNCAP) töréstesztjein. A személygépkocsik biztonságával foglalkozó nemzetközi szervezet frontális ütközés, oldal ütközés és gyalogossal történő ütközés szimulálásával méri fel, hogy az autók milyen védelmet nyújtanak az utasoknak, illetve a gyalogosoknak.

Kapcsolódó

Így tesztelték annak idején a Dacia 1300-ast

Még az Európában forgalmazott autók biztonságával foglalkozó szervezet (EuroNCAP) megjelenése előtt az autógyártók saját maguk hitelesítették a törésteszteket. Ehhez saját infrastruktúrára volt szükség.

törésteszt Dacia 1300

Az idei tesztek során a Dacia Logan és a Sandero Stepway is siralmasan szerepelt, a maximálisan elérhető öt csillagból mindössze kettőt kapott. A két modell eredményeit akár indigóval is másolhatták volna, tökéletesen egyeznek: az elöl ülők számára 70, a gyerekülés utasának 72, a gyalogosoknak pedig 41 százalékos biztonságot nyújtanak ütközés esetén. A Logan és a Sandero Stepway általános biztonsági indexe 42 százalék. Ez nagyon gyenge eredmény, tavaly és idén egyetlen más modell sem kapott megközelítőleg sem ennyire alacsony értékelést.

„A biztonsági követelmények nőttek, a legjobb eredményeket a balesetek megelőzésében a csúcstechnológiák alkalmazásával lehet elérni. Világos, hogy a Daciáé a piac jó része, amit meg is tartott, azonban az, hogy két csillagot kapott, azt mutatja, hogy a márkának nincsenek nagy ambíciói, ahhoz képest sem, hogy egy olcsó termékről van szó” – nyilatkozta Michiel van Ratingen, az EuroNCAP főtitkára.

Idén négy másik modellt teszteltek még, valamennyi ötcsillagosnak bizonyult. A leggyengébb, 80 százalékos biztonsági indexet a spanyol Cupra Formentor érte el. A Skoda ENYAQ iV-t 82, a Volkswagen ID.4-t 85, míg a Polestar 2-t 86 százalékosra értékelték.

Az elöl ülőknek ezen négy modell 92 és 94 százalék közti biztonságot nyújt, a gyerekülés utasának 88-89 százalékosat, a gyalogosoknak pedig 68 és 80 százalék közöttit.

Tavaly 11 autót tesztelt az EuroNCAP, kilenc öt, egy-egy pedig négy, illetve három csillagot kapott. A leggyengébb, 59 százalékos átlagot a Hyundai i10 érte el, azonban ez is lényegesen jobb, mint a Logan és a Sandero Stepway eredménye.

2015 és 2020 között hozzávetőleg 200 személygépkocsi vett részt az EuroNCAP töréstesztjein. Közülük csak öt ért el a Daciáknál gyengébb eredményt: a Lancia Ypsilon és a Ford Mustang szintén kétcsillagos lett, a Jeep Wrangler egyetlen csillagot kapott, a Fiat Punto és a Fiat Panda pedig annyira katasztrofálisnak bizonyult biztonsági szempontból, hogy csillag nélkül maradt.

(Nyitókép: euroncap.com)