Hosszú távon a majdani A8-as autópályához való gyorsforgalmi csatlakozást segíti elő az a 16,9 kilométeres, Csíkszeredát, Csíkcsicsót és Madéfalvát megkerülő út, amelynek tervezésére Csíkszereda önkormányzata meghirdette a versenytárgyalást. A pályázatokat november 14-éig fogadják.

A Csíkszereda „félkörgyűrűjének” is tekinthető fejlesztés több mint tízéves elképzelés, de az évek során megrekedt a beruházás – olvasható az polgármesteri hivatal közleményében. Mint írják, tavaly sikerült kimozdítani holtpontról az ügyet, és idén januárban Korodi Attila polgármester az országos közútkezelő társaság (CNAIR) vezérigazgatójával, Cristian Pistollal partnerségi megállapodást írta alá, melynek értelmében a város vállaja egyrészt a 2010-ben készült megvalósíthatósági tanulmány aktualizálását, másrészt a részletes kivitelezési terv megvalósítását, végül pedig az építkezési engedély kiváltását előkészítő dokumentáció összeállítását is. Mindezt a CNAIR finanszírozza, a város önrésze 2 százalék.

„Elérkeztünk egy olyan fázishoz, amely mögött rengeteg munka van. Jelenleg e beruházás tervezése felkerült az európai közbeszerzési hírverésbe, így az előttünk álló bő egy és fél év a tervezésről szól. Ez természetesen összhangban van azzal a munkánkkal is, amely a székelyföldi városok jövőjének és infrastruktúrájának tudatos tervezésére irányul. Mindehhez pedig elengedhetetlen, hogy városként, településként részt vállaljunk a folyatmatból” – idézi Korodi Attila polgármestert városházi kommüniké.

A kerülőút nyomvonalát Bors Béla alpolgármester ismertette a terepszemlével összekötött sajtótájékoztatón. Az útvonal teljes hossza 16,9 km. Az E578-as európai útból ágazik ki az OMV benzinkút közelében, Zsögödfürdő térségében felüljárón átkanyarodik az európai út és a vasút fölött, majd követi az Olt folyását a 13A jelzésű országútig. Innen keleti irányba ível, vasúti felüljárón pedig az időközben elkészült terelőút felé kanyarodik. Keresztezi ismét az európai utat, majd Csicsót és Madéfalvát keleti irányból megkerülve Madéfalva fölött tér vissza a főútba. Három vasúti felüljárót, négy rövidebb patakhidat és négy új körforgalmat tartalmaz, a pontos részleteket viszont nyilván csak a kiviteli tervek árulják el, részleteste Bors Béla.

A megvalósíthatósági tanulmány aktualizálása forgalmi tanulmányt is tartalmaz, és ez ad majd végső választ arra, hogy hány sáv építése indokolt. A tervezés becsült költsége meghaladja a 19 millió lejt, a majdani beruházásé várhatóan a 150 millió eurót is.

Hosszú távon ennek az útnak a folytatásaként képzelik el a Csíkszeredát Gyergyószentmiklóssal, valamint az A8-as autópályával (Jászvásár–Marosvásárhely) összekötő gyorsforgalmi utat.