Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter egyeztetésre hívta a lengyel PESA vasútijármű-gyártó vállalat képviselőit és hazai vasúti ágazat illetékeseit, miután kiderült, hogy 21 vadonatúj, korszerű vonat vesztegel hónapok óta kihasználatlanul egy bukaresti pályaudvaron – számol be az Agerpres.

A tárcavezető pénteken a Facebook-oldalán közölte, hogy miközben az utasok „szakadt üléseken, koszos vécéjű, klíma nélküli vonatokon kénytelenek utazni, a jelentős összegekért vásárolt új szerelvények még egyetlen kilométert sem futottak, és lassan kifutnak a garanciából”.

A miniszter közölte, hogy a helyszínre hívta a lengyel gyártó képviselőit, a projektmenedzsert és a beszerzési szerződés koordinátorát is. Véleménye szerint a felek másfél éve elfogadott bürokratikus szabályok miatt nem tudnak dűlőre jutni, ezért nem állították forgalomba az új szerelvényeket.

Miruță hangsúlyozta: a megoldás az, hogy asztalhoz ültetik az érintetteket, és szigorúan alkalmazzák a jogszabályi előírásokat. A jövő szerdára összehívott minisztériumi egyeztetésre a gyártó mellett a hazai vasúti ágazat felelőseit is várják.

A Vasúti Reform Hatóság (ARF) 2024. január 30-án írta alá a PESA-val a 62 regionális elektromos-vonat beszerzésére vonatkozó szerződést. Az állami költségvetésből és az Európai Unió Modernizációs Alapjából finanszírozott beruházás értéke meghaladja a 2,777 milliárd lejt. Az első lengyel gyártmányú regionális szerelvény 2025. május 19-én érkezett meg Romániába.

Az ARF 2025. május 15-én azt is bejelentette, hogy további kilenc interregionális vonatot vásárol a lengyel vállalattól a korábban leszerződött húsz szerelvény mellé. A 29 szerelvény és annak 15 éves karbantartási összértéke meghaladja az 1,6 milliárd lejt. Az első jármű szállítási határideje 2025 szeptembere, míg az utolsóé 2027 vége.