Közzétette a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (RCA) kötvények idei referenciaárát. Az értékek, összehasonlítva a tavaly februári referenciaárakkal, minden korosztály és a motor hengerűrtartalma esetében növekedést mutatnak, a drágulás 10 és 40 százalék közötti. Birtalan József, a Romániai Pénzügyi Felügyelet vezetőtanácsának tagja a Maszolnak elmondta, a biztosítótársaságok általában a referenciaár körül árazzák be a körvényeket, de vannak plusz-mínusz kilengések.

A természetes személyek közül a legtöbbet a 30 év alatti, 2500 köbcentiméternél nagyobb hengerűrtartalmú autót vezető sofőrök fizetnek a gépjármű-felelősségbiztosításért, esetükben a referenciaár 4709 lej évente. A skála másik végén a legolcsóbb kötelező biztosítást, 1006 lejt, az 51 és 60 év közötti sofőrök fizetik, akik 1200 köbcentiméternél kisebb hengerűrtartalmú autót vezetnek. Az RCA valós piaci árait nagymértékben befolyásolja a bonus-malus besorolási rendszer, amely a károkozás büntetését, illetve a kármentesség jutalmazását szabályozza, és ami akár 50 százalékos csökkenést vagy 80 százalékos növekedést eredményezhet a kötvény árában.

A fuvarozók sokallják, de ezt eredményezi a számítás 

Rendellenesen magasnak tartja a referenciaárakat Vasile Stefanescu, a Romániai Fuvarozók és Szállítók Szövetsége (COTAR) elnöke. A Libertatea portálnak elmondta, nem érti, honnan származik a növekedés, annál is inkább, hogy a kötvények ára a City Insurance csődje után már megkétszereződött. Felidézte, az állam évek óta ígéri, hogy a CEC Bank belép a biztosítások piacára, ám ez mégsem történik meg. „Az állam magunkra hagy bennünket, engedi, hogy a biztosítótársaságok átverjenek "- összegezte Stefanescu.

Az Pénzügyi Felügyelet szerepe csak annyi, hogy közzéteszik a független könyvvizsgáló cég által kiszámolt referenciaárakat, mondta a Maszol megkeresésére Birtalan József, az ASF vezetőtanácsának tagja. Kifejtette, a számításkor az elmúlt öt év adatait veszik figyelembe, tehát a referenciaárak tükrözik az inflációt, az energiaárak emelkedését is.

A biztosítótársaságok általában a referenciaár körül árazzák be a kötvényeiket, ám vannak plusz-mínusz kilengések. Több tényezőtől függ a valós piaci ár, például attól, hogy mire koncentrál egy biztosító az üzletpolitikájában. Az év elején, amikor kiszámolják a költségvetést, eldöntik, melyik üzletágra összpontosítanak. Általában nem egészséges, ha a kötelező biztosítások terén a 30 százalékot meghaladja egy társaság piaci részesedése, taglalta Birtalan József. A kötelező biztosítások egészen más logika alapján működnek, egyéves finanszírozás mellett a kárkifizetés bármeddig elhúzódhat, miközben egy 10-15 évre megkötött életbiztosítás esetén a finanszírozás folyamatos, de csak tragédia esetén, egyszeri a káresemény.

A referenciaárnak van egy pszichológiai hatása is, hiszen felmerült, hogy a kötelező biztosításokra ársapkát alkalmaznak, a kormány mindig meglebegteti, hogy ha nagyon elszállnak az árak, a referenciaár szintjén korlátozza. „Ilyen megközelítésből van egy visszatartó ereje, de a gazdasági folyamatokat nem tudja legyőzni "- összegezte Birtalan József.

Vannak megoldások a díjszabás csökkentésére

Leginkább az csökkentené az RCA árakat, ha csökkenne a balesetek száma és súlyossága, ez pedig a közlekedésben résztvevőkön múlik, de időben meglátszana a hatása, mondta Birtalan József. A fuvarozócégek ugyanakkor azzal is próbálkozhatnak, hogy testre szabott ajánlatot kérnek a biztosítótól. Erre már volt példa, ha minden káreseménynél bevállaltak 150-200 eurós önrészt, lényegesen estek az RCA-árak. Ilyen esetben azt is tapasztalták, hogy visszaesett a balesetek száma is, ugyanis a vállalkozó a gépkocsivezetőkre terhelte az önrészt, ha balesetet okoztak ők kellett fizessék a 150-200 eurót, és a különbözetet állta a biztosító.

A 30 év alatti gépjárművezetők 2023-as referenciaárak:

•  1200 cm3 alatti autók: 1822 lej;
•  1201-1400 cm3 között: 1931 lej;
•  1401-1600 cm3 között: 2187 lej;
•  1601-1800 cm3 között: 2327 lej;
•  1801-2000 cm3 között: 2505 lej;
•  2001-2500 cm3 között: 3304 lej;
•  2500 köbcentiméternél nagyobb motorral rendelkező autók esetében: 4709 lej;
•  elektromos modellek esetén: 2742 lej.

A 31 és 40 év közötti gépjárművezetők 2023-as referenciaárak:

•  1200 köbcenti alatti autók: 1114 lej;
•  1201-1400 köbcenti között: 1123 lej;
•  1401-1600 köbcenti között: 1236 lej;
•  1601-1800 köbcenti között: 1364 lej;
•  1801-2000 köbcenti között: 1481 lej;
•  2001-2500 köbcenti között: 1972 lej;
•  2500 köbcenti feletti motorral rendelkező autók esetében: 2832 lej;
•  az elektromos modellek esetében a referenciadíj ebben a korosztályban 1643 lej.

A 41 és 50 év közötti sofőrök számára 2023-as referenciaárak:

•  1200 köbcenti alatti autók: 1076 lej;
•  1201-1400 köbcenti között: 1129 lej;
•  1401-1600 köbcenti között: 1265 lej;
•  1601-1800 köbcenti között: 1356 lej;
•  1801-2000 köbcenti között: 1445 lej;
•  2001-2500 köbcenti között: 1974 lej;
•  -2500 köbcenti feletti motorral rendelkező autók esetében: 2912 lej;
•   az elektromos modellek esetében a referenciaár: 1509 lej.

Az 51-60 év közötti sofőrök számára 2023-as referenciaárak:

•  1200 köbcenti alatti autók: 1006 lej;
•  1201-1400 köbcenti között: 1048 lej;
•  1401-1600 köbcenti között: 1195 lej;
•  1601-1800 köbcenti között: 1337 lej;
•  1801-2000 köbcenti között: 1410 lej;
•  2001-2500 köbcenti között: 1899 lej;
•  2500 köbcenti feletti motorral rendelkező autók esetében: 2853 lej;
•  elektromos modellek esetében a referenciadíj: 1397 lej.

A 60 év feletti sofőrök számára a 2023-as referenciaárak:

•  1200 köbcenti alatti autók: 1036 lej;
•  1201-1400 köbcenti között: 1079 lej;
•  1401-1600 köbcenti között: 1204 lej;
•  1601-1800 köbcenti között: 1325 lej;
•  1801-2000 köbcenti között: 1392 lej;
•  2001-2500 köbcenti között: 1966 lej;
•  2500 köbcenti feletti motorral rendelkező autók esetében: 2767 lej;
•  elektromos modellek esetében a referenciaár: 1440 lej.