A CFR Marfă felszámolásra kerül, a helyét a kormány által tavaly alapított Carpatica Feroviar veszi át.

Hétfőn reggel útra kelt az új állami vasúttársaság, a Carpatica Feroviar első szerelvénye, adta hírül a clubferoviar.ro. A 36 vagonból álló, 565 méteres, 888 tonnás vonat szenet szállított a Turceniben található hőerműhöz. Az új vasúti teherfuvarozó cég indulása nem volt igazán meggyőző, a szerelvény ugyanis a 201 perces késéssel indult, mivel a mozdony nem érkezett meg idejében.

A Carpatica Feroviar a közelmúltban nyerte meg az Olténia Energetikai Komplexum (CEO) által a Turceni-i hőerőmű szénnel való ellátására kiírt közbeszerzési eljárást. A tenderre benevezett a másik állami teherfuvarozó, a CFR Marfă is, azonban kizárták.

Ez a Carpatica Feroviar első megbízatása, 15 hónapra szól, az értéke 33,83 millió lej. „Múlt héten írtuk alá a szerződést. Megnyertük, teljesítenünk kell” – nyilatkozta Daniel Apostolache, a cég vezérigazgatója.

A felszámolásra ítélt CFR Marfă aktívumait a kormány átjátszotta az új vállalatnak, amely így 6450 tehervagonból és 200 mozdonyból álló járműpark tulajdonosa. Emiatt a magántulajdonban levő romániai vasúttársaságok érdekvédelmi szervezete (OPSFPR) bepanaszolta a kormányt az Európai Bizottságnál. Az alkalmazások folyamatban vannak, 2200 állást hirdettek meg, ezekre 6800-an jelentkeztek.

„Ahogy megkötjük a szállítási szerződéseket, vesszük fel az embereket. A humán erőforrás csapataink terepen vannak, ott, ahol szükség van rájuk. Jelenleg 40-50 alkalmazottunk van, mozdonyvezetők, irodai személyzet. Pontos számot nem tudok mondani, mivel óráról órára változik, dinamikus” – mondja a vezérigazgató.

A Carpatica Feroviart tavaly alapította a bukaresti kormány, hogy átvegye a csőd szélén álló, tavaly 3 ezernél több személyt foglalkoztató CFR Marfă helyét. Ez utóbbi 2008 óta folyamatosan veszteséges, a tavalyi év végén az adósságállománya 4,717 milliárd lej volt.