Az Európai Unió statisztikai hivatala, az Eurostat legfrissebb adatai szerint Románia azon uniós tagállamok közé tartozik, ahol a legnagyobb mértékben emelkedett a személyi szállításra használt üzemanyagok és kenőanyagok ára. Míg az EU-ban átlagosan lassult az infláció ezen a területen, a romániai árak továbbra is kiugróan magasak. A kormány szoros figyelemmel kíséri a piacot, de a meggondolatlan beavatkozások ellen int.

Júniusban a személyi gépjárművekhez használt üzemanyagok és kenőanyagok ára Romániában több mint 23%-kal volt magasabb, mint 2025 azonos időszakában. Ezzel az eredménnyel az ország a legdrágább államok közé került az EU-ban, Bulgária és Litvánia társaságában – idézi az adatokat a News.ro.

A legnagyobb éves áremelkedést regisztráló országok (2025 júniusához képest): Bulgária: 26,0%; Litvánia: 23,5%; Románia: 23,1%; Finnország: 22,0%; Luxemburg: 20,7%.

Ezzel szemben a legalacsonyabb drágulást Magyarországon (2,3%) és Lengyelországban (5,8%) mérték, míg a többi tagállamban a növekedés 7,9% (Spanyolország) és 18,6% (Ciprus) között mozgott. Uniós szinten az átlagos áremelkedés 13,7% volt júniusban, ami mérséklődést mutat az áprilisi 20,8%-os és a májusi 20,7%-os csúcshoz képest.

Júniusban volt némi enyhülés a kutaknál

Bár az éves összevetésben az árak még mindig jelentősen magasabbak a tavalyinál, havi alapon (2026 májusához képest) némi árcsökkenés indult meg az Unióban:
Uniós átlagban 6,4%-kal csökkent a dízel ára májusról júniusra. A legnagyobb áresést Csehországban (11,3%), Lengyelországban (9,7%) és Bulgáriában (9,4%) regisztrálták.

A benzin ára átlagosan 4,2%-kal mérséklődött az EU-ban. A legnagyobb csökkenést Svédországban (7,8%), Belgiumban (7,0%) és Lengyelországban (6,6%) mérték. Csupán két országban emelkedett a benzin ára ebben az időszakban: Cipruson (0,7%) és Olaszországban (0,5%).

„Tízszer mérni, egyszer vágni”

Irineu Darău ügyvivő gazdasági miniszter szerdai sajtótájékoztatóján reagált a piaci helyzetre és Kazahsztán azon döntésére, miszerint a fekete-tengeri biztonsági helyzet miatt leállította a kőolajszállítást a CPC-vezetéken.

A miniszter elismerte, hogy az ilyen geopolitikai események hatása – még ha késleltetve is – begyűrűzik a piacra, ugyanakkor óva intett a megalapozatlan pánikkeltéstől. Emlékeztetett arra, hogy a kormány korábban már működtetett egy három hónapos árcsökkentő mechanizmust a magánszektorral együttműködve, azonban ez a határidő június 30-án lejárt.

Kapcsolódó

Közelít a kilenc lejhez a benzin ára

Nem csak a kőolaj drágulása, hanem a lej gyengülése is hozzájárul az üzemanyagok árának az emelkedéséhez.

üzemanyag benzin gázolaj kőolaj

„Garantálhatom, hogy ha az árakra gyakorolt hatás jelentős lesz, minisztériumközi egyeztetések alapján és a beérkező információk birtokában meg fogjuk keresni a megoldásokat. Ha törvényhozási intézkedésekre lesz szükség, azokat a Parlamenten keresztül lehet átvinni” – fogalmazott Darău.

A gazdasági miniszter hangsúlyozta, hogy a kormánynak arányos és jól időzített intézkedéseket kell hoznia, elkerülve a piac eltorzítását: „Figyelmeztetek mindenkit, hogy ebben a kérdésben tízszer kell mérni és csak egyszer vágni. Nagy a kísértés, hogy az tegnapelőtti vagy múlt heti eseményekre azonnal reagáljunk, de nagyon alaposan fel kell mérni az intézkedések gazdasági hatásait. Voltak olyan országok, amelyek 6–9 hónapos intézkedéseket hoztak, de ezek nem voltak helyesek, eltorzították a gazdaságot, és később még súlyosabban érintették az állampolgárokat.”