Július 1-jétől megszűnnek az üzemanyag-támogatások – Drágulás jöhet a hazai kutakon
Július 1-jétől lejárnak az üzemanyagárakat mérséklő támogatási intézkedések Romániában. Meghosszabbítani nem lehet, mert az ügyvivő kormány nem fogadhat el sürgősségi rendeletet. Megszűnik a benzinkutak kereskedelmi árrésének maximalizálása, valamint a gázolaj jövedéki adójának literenkénti 36 banis csökkentése is. Ez a lépés újabb áremelkedést hozhat a járművezetők számára.
Mindezek ellenére Eugenia Gusilov energiaszakértő szerint Romániában normális esetben éppen árcsökkenést kellene tapasztalni a kutakon, mivel a nemzetközi olajárak visszatértek az öbölháború előtti szinthez közeli értékekre.

Azonnali hatás a gázolajnál: 18 lejjel drágább tankolás
A gázolaj esetében az intézkedések megszűnése azonnali hatással járhat: az ár literenként legalább 36 banival emelkedhet. Ez azt jelenti, hogy egy sofőr körülbelül 18 lejjel fizet majd többet egy 50 literes tankolásért.
Az árak ráadásul még ennél is nagyobb mértékben növekedhetnek, mivel az elmúlt három hónapban a töltőállomások kereskedelmi árrése a tavalyi év átlagára volt korlátozva. Eugenia Gusilov a Digi24 hírtelevíziónak adott nyilatkozatában kifejtette, hogy a nemzetközi piaci folyamatok valójában csökkenő tendenciát mutatnak.
„Románia, mint mindig, most is atipikus helyzetben van. Normális esetben júliusban árcsökkenést kellene látnunk a kutakon a nemzetközi piac hatására, ahol a Brent típusú kőolaj ára hordónként 72 dollárra esett vissza. Tehát gyakorlatilag olcsóbb üzemanyagnak kellene jönnie júliusban, mi mégis esetleges drágulásról beszélünk” – mutatott rá a szakértő.
Gusilov szerint az olajpiac stabilizálódott, és a támogatási intézkedéseket kiváltó okok már megszűntek.
Arra a kérdésre, hogy meg kellene-e hosszabbítani a jelenlegi támogatási rendszert – különösen úgy, hogy az ügyvivő kormány nem fogadhat el új sürgősségi rendeletet –, a szakértő úgy vélekedett, hogy az intézkedés elérte a célját, így már felesleges.
Kapcsolódó
„Úgy gondolom, hogy jelenleg nincs szükség a rendszer meghosszabbítására. Ez egy rövid távú, úgymond vészhelyzeti intézkedés volt, amelyet a március-áprilisi krízis kényszerített ki. Mostanra azonban kilábaltunk ebből a helyzetből, középtávú megoldásként pedig már nincs rá szükség, mivel a piac szabályozta önmagát és rugalmasnak bizonyult” – fogalmazott.
A szakértő elmondta, hogy az elmúlt hetek folyamatai alapján már nem áll fenn az üzemanyaghiány kockázata, mert csökkent a fogyasztás, más régiók finomítói átvették a termelés egy részét, stratégiai tartalékokat szabadítottak fel, a tankhajók mintegy 75%-a újra közlekedik a Hormuzi-szoroson keresztül.
„Több piaci jelzés is arra utal, hogy nem lesz olajhiány. A piac gyakorlatilag nagyon gyorsan váltott át a hiány állapotából a bőségbe, és ez a változás az árakban is tükröződik” – magyarázta Gusilov.
Miért nem látszanak még az olcsóbb árak a benzinkutakon?
Az energia-szakértő rámutatott, hogy időbeli eltolódás van a nemzetközi piaci mozgások és a Romániában alkalmazott árak között.
„Egyrészt van egy időbeli csúszás, vagyis a nemzetközi hatásoknak körülbelül 10-12, maximum 14 napon belül kellene megjelenniük a kutakon. Másrészt ott van a román állam magas adóterhe, ami változatlan maradt: az áfa továbbra is 21%, a jövedéki adó pedig 3 lej a benzin, és 2,8 lej a gázolaj literénél” – mondta.
Véleménye szerint a költségvetési hiány csökkentése után a hatóságok fontolóra vehetnék a járművezetők adóterheinek mérséklését.
„Úgy gondolom, a román állam – most, hogy sikerült lefaragnia a költségvetési hiányból – mutathatna némi eleganciát, és csökkenthetné a román autósokra és az üzemanyag literjére nehezedő adóterheket. A megoldás az adók szintjén lenne, különösen most, hogy a költségvetési hiányra mint ellenérvre már nem lehet hivatkozni, hiszen azt jelentősen sikerült leszorítani” – zárta gondolatait Eugenia Gusilov.
CSAK SAJÁT
