Még mindig vannak olyan PNRR-s beruházások, amelyek kivitelezéséhez hozzá sem fogtak.

Az országos helyreállítási terv (PNRR) többszöri újratárgyalását követően a Románia rendelkezésére álló keretösszeg az eredeti 29,181 milliárd euróról 21,410 milliárdra csökkent. Ez azt jelenti, hogy bár a kormánypárti politikusok 2021 óta folyamatosan mantrázzák, az utolsó baniig lehívjuk a pénzt, kb. 8 milliárd euró már elúszott.

A kormány adatai szerint az Európai Bizottság mostanáig 10,787 milliárd eurót utalt át, amit részben már elköltöttünk, a fennmaradó összeg 10,722 milliárd. Valószínűleg nincs józanul gondolkodó ember az országban, aki elhinné, hogy a teljes 10,722 milliárdot le fogjuk tudni hívni, azonban a veszélyeztett összeg döbbenetesen nagy.

“Euró százmilliókról beszélünk. A rendelkezésünkre álló 10 milliárd eurónak a harmada magas kockázatnak van kitéve” – nyilatkozta Dragoș Pîslaru, a beruházások és uniós projektek minisztere. A tárcavezető kicsit kozmetikázta a helyzetet, ugyanis 10 milliárdnak a harmada  nem százmilliókat, hanem milliárdokat jelent. 

Ahhoz, hogy két kifizetés keretében megkapjuk az egész összeget, 179 vállalást, úgynevezett célkitűzést és mérföldkövet kell teljesítenünk. Ezeknek mintegy a harmadát már teljesítettük, egy másik hozzávetőleges harmad tekintetében jól állunk, 65-tel azonban jelentős lemaradásban vagyunk, írja az economica.net.

Utóbbiakra példaként a tárcavezető példaként 288,3 km vízhálózat és 975 km csatornahálózat kiépítését említette. Ez helyi beruházások tömkelegéből áll össze, a helyzet pedig nagyon heterogén. Vannak példásan teljesítő önkormányzatok, mint például a gyergyóalfalusi, amely, a kormány PNRR-s beruházásokat monitorozó platformja szerint, már végzett a 6,99 millió eurós beruházással. Ugyanakkor olyan település is van, ahol még hozzá sem kezdtek a víz- és a csatornahálózat korszerűsítéséhez, illetve a beruházás 16,72, 34,32 vagy 39,16 százalékon áll.

Ez utóbbiak esetében csodát kellene véghezvinni az elkülönített teljes pénzösszeg lehívásához, hiszen a PNRR-s beruházásokat legkésőbb augusztus végéig be kell fejezni.

Dragoș Pîslaru bármilyen területről hozhatott volna fel példákat veszélyben levő beruházásokra. Az A7-es moldvai autópálya három szakasza 78, 41, illetve 40 százalékon áll négy és fél hónappal az átadási határidő előtt. Ezeknél különösen nagy a tét, mivel az uniós finanszírozás euróban százmilliós nagyságrendű. A közlekedési infrastruktúra területén is vannak olyan projektek, amelyeknek a megvalósítási aránya kereken 0 százalék.