Az elképzelt gyorsforgalmi út a Petrozsényi-medencét szelné át észak-déli irányban.

Az Egyesülés Autópályája és Moldva Autópályája után megépítenék a Dákok Autópályáját is, adta hírül a profit.ro. Ez a Petrozsényi-medencének a településeit (Petrozsény, Lupény, Petrila, Aninósza, Vulkán, Hobicaurikány) kötné össze az A1-es autópályán keresztül az ország többi részével.

A tervezet készítői szerint a rendszerváltás óta a korábban a régió fő gazdasági ágazatának számító bányászatban mintegy 48 ezer munkahely szűnt meg. A gazdaság átalakítását, illetve a térség turisztikai potenciáljának a hasznosítását nagyban hátráltatja a neme megfelelő közlekedési infrastruktúra miatti elszigeteltség.

„Egy gyors közúti kapcsolat létrehozása nem csupán egy infrastrukturális célkitűzés, hanem egy kompenzálási intézkedés a szociális méltányosság felé. A projekt konkrét eszközt kínál a befektetések bevonzására, a köztulajdonban levő, használaton kívüli ipari telephelyek hasznosítása révén, amelyek kedvező elhelyezkedésűek, de nem vonzóak a közúti elszigeteltség miatt” – olvasható a beruházás indoklásában.

Az A1-es autópálya Petrozsénytől mintegy 80 kilométerre húzódik, a közúti forgalom jelenleg főleg  a túlzsúfolt, a hegyi szakaszokon csak kis haladási sebességet lehetővé tevő DN66-os műőton zajlik. A vasúti összeköttetés is rossz, a pálya leromlott műszaki állapotban van, Bukarestbe 6,5, Kolozsvárra pedig 5,5 óra alatt lehet eljutni vonattal.

Az autópálya megépítésére vonatkozó javaslatot törvénytervezet formájában fogják a parlament elé terjeszteni. A beruházást részben uniós forrásból finanszíroznák, a kivitelezésére négy évet szánnának.

A Dákok Autópályája nevet azért kapta, mert könnyen megközelíthetővé teszi a régió dák várait, valamint a hátszegi dinoszaurusz geoparkot  és a vajdahunyadi várat, „alternatív fenntartható gazdasági hajtóerővé téve a kulturális turizmust”.

A kezdeményezők hangsúlyozzák, hogy a tervezet teljes mértékben összhangban van az alkotmánnyal, mivel „nem állapít meg azonnali közvetlen költségvetési végrehajtási kötelezettségeket”. Korábban az alkotmánybíróság úgy rendelkezett, hogy a parlament nem hozhat törvényeket olyan ügyekben, amelyek, mint például az autópályák építése, a kormány hatáskörébe tartoznak.

A Petrozsényi-medencét átszelő autópálya ötlete először 2009-ben vetődött fel, Radu Berceanu akkori szállításügyi miniszter olténiai parlamenti képviselőkkel, bányaipari és energetikai vezetőkkel tárgyalt róla.

„Ez egy érdekes elgondolás, egy útvonal sok alagúttal, amelyeket a bányaipari vállalatok építenének meg. Egy távlati dolog, mi most elkezdjük, elindítjuk a megvalósíthatósági tanulmányt” – nyilatkozta Berceanu 17 évvel ezelőtt.