A villamos- és a közúti forgalmat is a föld alá vezetnék bizonyos szakaszokon Nagyváradon. A Sztaroveszky (ma Magheru) és a Fő (Republicii) utca átalakításának megtervezésére kiírták a közbeszerzési eljárást.

A Nagyváradi Magheru–Republicii mobilitási folyosó nevet viselő projekt mindkét szakaszának megtervezésére szeptember 20-áig várják az ajánlatokat, és mint arról a nagyváradi polgármesteri hivatal sajtószolgálata tájékoztatott, az ajánlattevőktől egyebek mellett a megvalósíthatósági tanulmány, a forgalmi esettanulmány, a műszaki terv stb. elkészítését várják. A közbeszerzés értéke mintegy 1,6 millió lej, az első és második szakasz tervezési költségeire egyaránt 781,6 ezer lejt szánnak, az összeg áfa nélkül értendő. 

Föld alá vezetik a villamospályát

A projekt első szakasza a Sztaroveszky úttól, pontosabban a tavaly átadott, Baross (Dacia) híd melletti közúti aluljárótól a Körös Áruházig tart. Az átalakítás során zöldhullámost kapna a villamosközlekedés, bár elég sajátságos módon: a Sztaroveszky út, a Fő utca, illetve a Brașovului és Kórház (Louis Pasteur) utcák kereszteződésénél egy aluljárót készítenek, ebbe költöztetnék le a villamos vasútpályáit.

Az úttestet és a járdákat felújítják, és elemzik a Körös Áruház környékén egy gyalogos átjáró kialakítását, mely vagy alul-, vagy felüljáró lenne, bár itt már létezik egy aluljáró, amit ráadásul úgy-ahogy nemrég újítottak fel. Tervezik továbbá közműhálózat korszerűsítését, a villamos- és buszmegállók felújítását, kerékpáros sávok kialakítását stb.

A vasútállomásnál a közúti forgalmat terelnék aluljárókba

A nagyszabású projekt második szakaszában a Körös Áruház és a központi vasúti pályaudvar közötti szakaszt újítanák fel. A vasútállomás, a Fő utca, a Budapest (ma Bukarest) tér, illetve a Pray György (ma Berzei) utcák találkozásánál a közúti forgalmat költöztetnék aluljáróba, a villamosok pedig a föld felszínén haladnának. Az nem derül ki a leírásból, hogy a Körös áruház közelében a föld alá vezetett villamossínek hol érkeznének újra a felszínre.

A közúti aluljáró fölött egy teret alakítanának ki, s itt kapna helyet egy intermodális csomópont is, ahol a vasúti, villamos, városi, illetve vidéki buszforgalom találkozna. Ebben a szakaszban is szerepel az úttest, illetve a járdák felújítása, a közműhálózat korszerűsítése, a villanyoszlopok cseréje stb.

Már most is nehézkes a közlekedés a folyamatban lévő munkálatok miatt

A városban jelenleg is folynak munkálatok, ma például a Muntele Găina és Mircea Eliade, illetve a Lugojului és Ștefan Zweig utcákat zárják le szakaszosan aszfaltozás miatt. Ezekre a lezárásokra a Ghillányi (Cantemir) és Szőllős (Nufărului) utak korszerűsítése miatt van szükség, a munkát január végén kezdték el, és a kivitelezés időtartamát 20 hónapra becsülték.

A projekt keretében két és fél kilométernyi utat és hat kilométernyi járdát újítanak fel, két kilométernyi kerékpárutat alakítanak ki, illetve úgynevezett intelligens oszlopok segítségével lehetőséget adnának a villamosoknak arra, hogy elérjék a 30 kilométeres óránkénti sebességet.

Július végén jelentették be, hogy augusztus elején elkezdik a munkálatokat a Nagyvásártérnél is, ahol szintén közúti aluljárót építenek. Az aluljáróban két-két sávon halad majd a forgalom mindkét irányban, míg a felszínen két körforgalmat terveznek kialakítani, s itt a földfelszínen halad majd a villamos is.