A biztonságos közlekedés érdekében Szilágy Megye Tanácsa új gépek és eszközök beszerzésével növelné a Közvagyont Felügyelő KFT gépparkját.

A megyei úthálózat biztonságosságáról a Szilágy Megyei Tanács alárendeltségéhez tartozó Közvagyont Felügyelő KFT (SC Pază Obiective și Intervenție SRL) felel. A vállalat karbantartja és elvégzi a gyors beavatkozásokat sürgősségi esetekben a 630 km hosszú szilágysági szakaszon, mely 30 megyei utat és 89 hidat foglal magába. A céghez tartozik többek között a megyei utak rendbetételére irányuló munkálatok elvégzése is: az utak menti növényzet kaszálása, ágak, bokrok levágása, árkok, hidak és átereszek tisztítása, útpadkák rendbetétele, kiegészítése, különböző beavatkozások vészhelyzetek (természeti katasztrófák, extrém időjárás) esetén, hóeltakarítás, jégképződés megakadályozása, valamint a betonárkok, barázdák tisztítása. A közúti jelzőtáblák, az útburkolati jelek, a kilométerkövek, a fémvédőkorlátok beszerzése, karbantartása, javítása is a vállalat feladatköréhez tartozik.

„A beavatkozások hatékonyságának növelése érdekében a tanács megszavazta az elavult eszközök és gépek cseréjét, valamint új eszközök vásárlását” – nyilatkozta Szilágyi Róbert-István, Szilágy Megye Tanácsának alelnöke, hozzátéve, a közlekedés biztonságosságának érdekében szükséges a korszerűsítés, új, modern eszközök beszerzése, és a régi, nem hatékony és környezetszennyező berendezések cseréje.

A meglévő jármű- és géppark elektromos járművekre és gépekre való cseréje, kiegészítése több ok miatt történik. Mint mondták, egyrészt csökkenthető az üzemeltetési költség, mert a villamosenergia általában olcsóbb, mint a fosszilis üzemanyag. Ennek figyelembevétele egyre fontosabbá válik, mert az üzemanyagárak kiszámíthatatlanok – tette hozzá az alelnök. Másrészt alacsonyabb a karbantartási költség, mert az elektromos járműveknek kevesebb „mozgó alkatrésze” van, mint a hagyományos járműveknek, ami kevesebb karbantartást igényel, továbbá nincs szükség olajcserére, és a fékrendszerek is kevésbé kopnak.

Számos országban, köztük Romániában is, támogatás, adókedvezmény jár az elektromos járművek tulajdonosainak, hiszen kevesebb a szén-dioxid-kibocsátás, mert az elektromos járművek nulla károsanyag-kibocsátásúak, ezáltal hozzájárulnak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez, valamint az elektromos járművek sokkal csendesebbek, ily módon csökken a zajszennyezés is. „Bár az elektromos járművek kezdeti beruházása magasabb lehet, az elektromos járművek technológiája és infrastruktúrája gyorsan fejlődik. A meglévő géppark elektromos járművekre történő cseréje gazdasági, környezetvédelmi és üzemeltetési előnyökkel jár, és hosszú távon okos befektetés. Bár magasabb kezdeti költsége van, az üzemanyag-megtakarításban és a karbantartásban rejlő előnyök indokolttá teszik az elektromos gépparkra történő átállást” – tette hozzá az alelnök.

A vállalat jelenleg egy meglehetősen elavult, többnyire 1997-ben gyártott 29 járműből álló gépparkkal rendelkezik, amely 5 kategóriába sorolható: 3,5 tonna alatti személygépkocsik és kisteherautók, 3,5 tonna feletti tehergépkocsik, munkagépek, vontatók és pótkocsik.