Rábólintottak a megyei tanácsosok arra, hogy a jövőben szálloda épüljön a nagyváradi repülőtér mellé. Egész pontosan a légikikötő területén, egy kihasználatlanul álló, nagyjából 15 ezer négyzetméteres telken.

A pénteki tanácsülésen elfogadott határozattervezet indoklásában emlékeztettek arra, hogy az elmúlt években sok fejlesztésen esett át Nagyvárad nemzetközi légikikötője, hogy a térség legjelentősebb csomópontjává váljon. Úgy ítélik meg, hogy emiatt egy hotelre is szükség van, hogy a járatok pilótái és alkalmazottai, valamint az átutazók megszállhassanak. A közelsége miatt praktikus lenne az átszállásra várakozók számára, nem kellene a reptér és a város szállodái közötti „nagy távolság” megételével vesződniük – bár a reptér nagyjából tíz percre van a várostól. A hotelben konferenciaterem is lenne, így akár események szervezésére is alkalmas lehet, magyarázza a tervezet indoklása.

Az önkormányzat a beruházást egy magánbefektető bevonásával képzelte el. A megye adná a telket, a privát partner pedig önköltségen építené fel a szállót. Ennek érdekében közbeszerzési eljárást írnak majd ki.

A Bihoreanul a pénteki tanácsülésen elhangzottak alapján kiemelte, hogy Ilie Bolojan, megyei tanácselnök elképzelése nyomán egyelőre csak elvi beleegyezésüket adták a tanácsosok a projektre, a konkrét megvalósítása majd csak a későbbiekben körvonalazódik. A lap kiemelte azt is, hogy a reptérhez közel, a főút másik oldalán, már jelenleg is működik egy szálloda.

A hotelépítés viszont nem újkeletű ötlet, Bolojan már két évvel ezelőtt a reptérfejlesztés részeként gondolt erre a beruházására. Mint akkor írtuk, az indokoltsága erősen megkérdőjelezhető, mivel a reptéren minimális a tranzitforgalom.

Persze két év óta némi előrelépésre lehet számítani a járatok terén. Ismeretes ugyanis, hogy a HiSky legkésőbb idén ősszel elindítja az első Bukarestbe és Londonba tartó, menetrendszerinti járatait, míg a lenyel LOT légitársaság most júniustól indítja a menetrendszerinti Nagyvárad–Varsó járatait. Ezek gyakorlatilag mind önkormányzati támogatással működnek majd, és korlátozott időre szól a szerződés, amelyet megkötöttek. Márpedig Nagyváradon eddig rövidéletűek voltak a nemzetközi járatok, így csak a Tarom bukaresti járatai, illetve a charter-járatok azok, amelyek némi forgalmat generálnak.