2031-re Románia minden megyéjében lesz autópálya vagy gyorsforgalmi út, ha tartjuk a  jelenlegi tempót, és természetesen, ha a finanszírozás és a nemzetközi kontextus lehetővé teszi, hogy fenntartsuk a fejlesztés magas ütemét – jelentett ki Ionel Scrioșteanu, szállításügyi államtitkár egy pénteki szakmai rendezvényen, írja az Agerpres.

Az államtitkár elmondása szerint 2025-re 250 km autópálya és gyorsforgalmi út forgalomba helyezését tűzték ki célul, és ezzel meghaladják a közlekedésre átadott 1500 kilométernyi autópályát.

„Míg a tavalyi év volt a legjobb évünk – 200 km elkészült –, idén 250 km-t tűztünk ki célul, és a 2023-as 1000 km-es határ átlépése után idén meghaladjuk az 1500 kilométeres mennyiséget, ami a forgalomba helyezett autópályát és gyorsforgalmi utat illeti. A célunk az, hogy elérjük az 1000 km épülő autópályát és gyorsforgalmi utat, és ezt a, mondjuk úgy, limitet tartsuk. (…) A decemberben elfogadott kormányprogramhoz készítettem egy számítást: 2031-ben Románia minden megyéjében lesz autópálya vagy gyorsforgalmi út, ha fenntartjuk ezt a tempót, természetesen, ha a finanszírozás és a nemzetközi kontextus lehetővé teszi, hogy fenntartsuk a magas fejlesztési ütemet” – mondta Scrioșteanu.

Kapcsolódó

Minimum 157 km autópálya épül idén, azonban Erdélyben minimális lesz a fejlődés

2025-ben 1400 kilométer fölé fog nőni a modern úthálózat hossza, de az 1500 km sem lehetetlen.  

észak-erdélyi autópálya sztrádaépítés autópálya gyorsforgalmi út útépítés

Az államtitkár megjegyezte, hogy a moldovai autópálya lett a leggyorsabban épülő autópálya Délkelet-Európában, 320 kilométer lett kész közel három év alatt.

„Ez a leggyorsabban megépített autópálya Délkelet-Európában, és nem mondok nagy dolgokat. 320 kilométer körülbelül 3 év alatt. Kolosszális szerencsénk volt Románia közúti közlekedési infrastruktúrája szempontjából, mert 2020-ban elkezdtük a projekt tervezését, véglegesítettük a megvalósíthatósági tanulmányt és a tervezést, és az országos helyreállítási terv (PNRR) megjelenésekor egy kulcsrakész projektünk volt. (…) Amikor a szerződést aláírták, gyakorlatilag nagyon rövid időn, néhány héten belül ténylegesen megkezdhettük a munkát a helyszínen. Tizenhárom szakasz volt. Az utolsó szakaszok jövőre, legkésőbb május-júniusban adhatók át a forgalomnak Pașcaniu térségében” – számolt be. Ionel Scrioșteanu biztosított, hogy az év végére Bákót autópálya köti össze Craiovával.