Meg kell erősíteni a talaj szerkezetét, hogy tudják elkezdeni a kolozsvári metró építését.

A probléma a szászfenesi második megállónál végzett ásások során tárult fel, akkor derült ki mennyire instabil a föld. Hogy folytatni tudják a munkálatokat, pillérekkel erősítik meg a szerkezetét.

Itt kezdik majd el fúrni a metróalagutat | Fotó: P. Z./archív felvétel

A Cluj24.ro szerint Emil Boc polgármester bejelentette, hogy a kivitelező már dolgozik a metróállomás tervezésén, a felmerült problémára pedig „rekordgyorsasággal” találtak műszaki megoldást. Már most februárban elkezdik a pillérek elhelyezését és márciusban be is fejezik. Boc szerint azt követően, március végén vagy április elején kezdődhet az óriásfúró, a TBM használata a föld alatt.

Ismeretes, hogy a szerkezet csak tavaly év végén érkezett meg a munkálatok helyszínére, összeszerelése legalább három hónapot vesz igénybe. Amikor januárban kilátogattunk az építőtelepre, még becsomagolva sorakoztak úgy, ahogy a tehergépkocsikról lerakták őket.

A metró kivitelezője a török Gülermak, a francia Alstom és a román Arcada cégek alkotta konzorcium, előbbinek nagy tapasztalata van a metróépítés terén. A kivitelezőnek a szerződés aláírásától számított 96 hónap alatt kell megépítenie a 21 kilométer hosszú, 19 megállós metróvonalat, valamivel több, mint 9 milliárd lejért, amire még rájön az áfa.

Kapcsolódó

Kolozsvári metró: még nincs félig kész, de már majdnem hozzákezdtek

Hónapok múlva kezdődhet csak el a metróalagút fúrása, mivel még a fúróberendezés összeszereléséhez sem kezdtek hozzá.  

metró Kolozsváron metró metróépítés beruházás Kolozsvár

A szerződést 2023 májusának végén írták alá, ami azt jelenti, hogy legkésőbb 2031 májusában útnak kellene indulnia az első szerelvénynek.