A Kereskedelmi Szerelvények Vasúti Szövetsége szeptember 15-én figyelmeztető sztrájkot indít, hogy felhívja a figyelmet „azokra a kérdésekre, amelyeket nem lehet tovább a közlekedési minisztérium vagy a kormány folyosóin, mappákban tartani”, közölte a szakszervezet.

„Szeretnénk felhívni a figyelmet arra, hogy a munkakonfliktus megindítására irányuló teljes jogi eljárás a vonatkozó jogszabályi rendelkezéseknek megfelelően megtörtént” – olvasható a szövetség által szerdán az Agerpreshez eljuttatott sajtóközleményben.

Kiemelik, a vasút évek óta „klinikailag halott”, és „sajnos (…) a vasút irányítását átvevő politikusok napirendje és a vasutasok által világosan és nyilvánosan megfogalmazott prioritások listája nem felel meg egymásnak”.

A figyelmeztető sztrájk megszervezésére vonatkozó döntés mögött többek között a következő okok állnak: a folyó évre jóváhagyott bevételi és kiadási költségvetések hiánya, ami elkerülhetetlenül általános elakadáshoz vezet a vasúti ágazatban, valamint a vasút stratégiai és koherens finanszírozásának hiánya.

Szerintük több tíz milliárd eurós beruházások kellenek.

 „Ahhoz, hogy a román vasútstruktúra ismét európai paraméterek közé kerüljön, az európai struktúrákkal megfelelően összehangolt és több tízmilliárd euróból finanszírozott országos projektre van szükség. Eddig egy ilyen projektet nem finanszíroztak, és a szigorúan európai érdekeknek szentelt közlekedési folyosókon történő építkezések megnyitása az ország többi részét rendezetlenül hagyja” – mutatnak rá a vezetők.

6000 fős munkaerőhiány

Panaszkodnak továbbá, hogy nincs szilárd beruházási terv annak a mozdony- és kocsiparknak a teljes cseréjére, amellyel a Román Vasúttársaság személyszállítási részlege ma dolgozik.

A szakszervezetisek által felvetett másik probléma, hogy a vasútnál nincsenek tisztességes bérek, olyan motiváló fizetésekkel, amelyek lehetővé teszik a mozdonyvezetők generációinak cseréjét. Legalább 6000 alkalmazottal kellene több.

„Egyre ritkábban emlegetik, hogy ilyen bérfeltételek mellett, de különösen a vezetőség és a vasutasok között kialakuló rossz viszony miatt az állami vasúttársaságok, a román gazdaság stratégiai egységei, alkalmazottak nélkül maradnak. Már most meghaladja a 6000 főt a munkaerőhiány, a regisztrált túlórák pedig tízezres nagyságrendűek” – áll a közleményben.

A szakszervezeti szövetség a vasutasok jogállásával kapcsolatos növekvő és megoldatlan problémákat is felveti, a román parlament által megszavazott törvényt, amely még ma sem fejti ki teljesen hatását a kedvezményezettre.

„Azt is fontos kiemelni, hogy a vasúti közlekedés biztonsági követelményei közül sok, túl sok csak a mérnökök és a vasúti dolgozók ügyességével és improvizációjával oldható meg” – hangsúlyozzák.

Túl sok problémát oldanak meg improvizálva

A szállítás kedvezményezettjeinek türelmét kérik a tiltakozó akció miatt, amit szeptember 15-ére terveznek az égető kérdések rendezetlensége miatt.

„Ha eljutottunk idáig, az azt jelenti, hogy minden, amit meg lehetett beszélni, már megbeszéltük, és minden, amiről tárgyalni lehetett, már megtárgyaltuk” – emelik ki.

„A problémák nagyon súlyosak, és közvetlenül érintik a román gazdaságot és társadalmat” – közölte a romániai vasutasok legnagyobb és legreprezentatívabb szakszervezeti szervezete, amely az Országos Szakszervezeti Blokkhoz (BNS) tartozik.